今日，京東上線了直升機機場眾籌，全新的方式在國內尚屬首次。對于提升直升機旅游觀光，助推我國通用航空市場進步起到積極作用。據(jù)了解，該項目由濟南凌音飛機銷售有限公司(以下簡稱凌音飛機)發(fā)起，金額設定300萬，總金額不設上限。并劃分直升機場的所有權限，除享受直升機的體驗樂趣外，還有收益反饋。

低空開放以來，國內低空旅游發(fā)展呈現(xiàn)星火燎原之勢，從北到南，眾多城市紛紛開辟了空中之旅。雖然坐飛機出差、旅行已經(jīng)不再新鮮，但那畢竟受時間、空間限制。隨著國家開放低空飛行，越來越多的城市推出了私人直升機旅游航線，多了一種從低空看景觀的新玩法。2015低空開放元年古有“會當凌絕頂，一覽眾山小”的偉大胸襟和氣魄，而今也有駕乘直升機，一覽眾景魅的詩情畫意。

凌音飛機介紹該項目總用地面積達1800畝，項目總體分成二期開發(fā)。一期300畝開發(fā)，建設內容包括跑道、停機坪、航站樓、塔臺、氣象觀測場、機庫以及助航燈光等設施。二期占地1500畝，規(guī)劃建設航空產(chǎn)業(yè)配套基地，包括通航企業(yè)總部、應急救援指揮中心、救援物質籌備、員工公寓、高端會所等配套。達到建設標準高，保障能力強，設立管制、氣象、通信、安檢、場道、加油員等運行保障。凌音直升機旅游機場建成完成后可提供航務保障、空中旅游、地面服務、專業(yè)培訓、PLSS銷售等航空性業(yè)務以及航拍、婚紗攝影、航空體驗、場地租賃、展銷展示、航模活動等非航空性業(yè)務。民航局長李家祥說：“如果2800個縣建設每個機場投資1個億，那就是2800個億”。

通航產(chǎn)業(yè)在國內蓬勃興起，不管是私人老板，還是地方政府，買飛機、建機場、搞通航產(chǎn)業(yè)園的比比皆是，直升機旅游也在這片熱潮中不斷升溫。從傳統(tǒng)旅游勝地云南、三亞到毗鄰港澳的深圳、珠海，甚至是身為政治中心的北京都開始推出直升機旅游項目。這確實讓不少人為之傾心。這塊有著巨大盈利潛力的美味“蛋糕”，吸引從業(yè)者們蜂擁而上的同時，也給了旅客們一種前所未有的新鮮體驗;而對于城市而言，展示了城市形象，打出了品牌，招攬了游客,一舉三得，何樂不為? 放眼世界，直升機旅游發(fā)展已頗為成熟的大多是歐美國家，那里有著數(shù)以千計的直升機旅游公司，其中不乏名聲在外、且經(jīng)營業(yè)績良好的知名企業(yè)。以“國外著名景點+直升機”為關鍵字隨手在網(wǎng)上搜索一下，你便立刻能找到許多直升機旅游服務公司的打包套餐，這些套餐從幾百美元到數(shù)千美元不等，運營商每年都賺得盆滿缽盈。而我國的直升機旅游僅僅處于起步階段，未來市場巨大!