時(shí)間：2015-01-28 10:57來源：藍(lán)天飛行翻譯公司整理 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. d、飛行任務(wù)和飛行計(jì)劃未取得空中交通管理部門批準(zhǔn)的。 2.2 航空器運(yùn)行階段 aircraft operation phase 從任何人登上航空器準(zhǔn)備飛行起至飛行結(jié)束這類人員離開航空器為止的過程。 2.3 飛行時(shí)間 flight time 航空器為準(zhǔn)備起飛而依靠自身動力開始移動時(shí)起，至飛行結(jié)束停止移動為止的時(shí)間。 2.4 飛行中 in flight 自航空器為實(shí)際起飛而使用動力時(shí)起，至著陸沖程終止的過程。 2.5 機(jī)場活動區(qū) airport movement area 機(jī)場內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域，包括跑道、滑行道、機(jī)坪等。 2.6民用航空器事故征候 civil aircraft incident 在航空器運(yùn)行階段或在機(jī)場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的，不構(gòu)成事故但影響或可能影響安全的事件，分為運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候、運(yùn)輸航空一般事故征候 、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。 2.7 運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候 air transportation serious incident 按照飛行任務(wù)性質(zhì)劃分，執(zhí)行定期航班、非定期航班等飛行任務(wù)的航空器，在運(yùn)行階段發(fā)生的具有很高事故發(fā)生可能性的事故征候。 2.8 運(yùn)輸航空一般事故征候 air transportation incident 按照飛行任務(wù)性質(zhì)劃分，執(zhí)行定期航班、非定期航班等飛行任務(wù)的航空器，在運(yùn)行階段發(fā)生的、未構(gòu)成運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候的事故征候。 2.9 通用航空事故征候 general aviation incident 執(zhí)行工農(nóng)林牧漁作業(yè)飛行、醫(yī)療衛(wèi)生、氣象探測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測繪、教育訓(xùn)練、旅游觀光等飛行活動的航空器，在運(yùn)行階段發(fā)生的事故征候。 2.10 航空器地面事故征候 aircraft ground incident 在非運(yùn)行階段但是在機(jī)場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的，造成航空器受損或人員輕傷的事故征候。 2.11 航空器受損 aircraft damage 航空器損壞程度低于航空器放行標(biāo)準(zhǔn)。訓(xùn)練機(jī)構(gòu)用于教學(xué)飛行且最大審定起飛重量低于5 700 kg的航空器受損修復(fù)費(fèi)用超過同類或同類可比新航空器價(jià)值10％（含）的情況。 2.12 人員輕傷 injury 使人肢體或者容貌損害，聽覺、視覺或者其他器官功能部分障礙或者其他對于人身健康有中度傷害的損傷，包括輕傷一級和輕傷二級。 [最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部 2013年8月30日頒發(fā)自2014年1月1日起施行的《人體損傷程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)》] 注：本標(biāo)準(zhǔn)所指人員輕傷不適用于由于自然原因、自身或他人原因造成的人員傷害，以及藏匿于供旅客和機(jī)組使用區(qū)域外的偷乘航空器者所受的人員傷害等情況。 |
