時(shí)間：2014-11-24 16:57來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (3) 航空氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)的獲得與使用，以及根據(jù)這些信息和對(duì)天氣情況的觀(guān)測(cè)，預(yù)測(cè)天氣趨勢(shì)的要點(diǎn)，危險(xiǎn)天氣的識(shí)別和風(fēng)切變的避讓?zhuān)?br /> (4) 在儀表氣象條件下，安全有效地操作航空器； (5) 機(jī)組資源管理，包括機(jī)組通信、協(xié)調(diào)和判斷與決斷的作出。 (c) 飛機(jī)“儀表等級(jí)(-僅限NDB)”實(shí)踐考試的申請(qǐng)人，必須在相應(yīng)的飛機(jī)或者飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上接受授權(quán)教員提供的下列儀表飛行技能訓(xùn)練： (1) 僅按儀表操作飛機(jī)并準(zhǔn)確完成各項(xiàng)機(jī)動(dòng)飛行； (2) 使用自動(dòng)定向儀（ADF）系統(tǒng)進(jìn)行儀表飛行規(guī)則（IFR）航行，包括遵守空中交通管制指令和程序； (3) 使用自動(dòng)定向儀（ADF）進(jìn)近至民航當(dāng)局公布的最低標(biāo)準(zhǔn)； (4) 在模擬或者實(shí)際的儀表飛行規(guī)則（IFR）條件下，在中國(guó)民用航路或者空中交通管制（ATC）指定航線(xiàn)上的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行； (5) 模擬的緊急情況，包括從不正常姿態(tài)中改出、設(shè)備或者儀表故障、失去通信聯(lián)絡(luò)、多發(fā)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)以及失去進(jìn)近條件后的復(fù)飛程序。 (d) 直升機(jī)“儀表等級(jí)(-僅限NDB)”實(shí)踐考試的申請(qǐng)人，必須在相應(yīng)的直升機(jī)或者飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上接受授權(quán)教員提供的下列儀表飛行技能訓(xùn)練： (1) 僅按儀表操縱直升機(jī)并準(zhǔn)確完成各項(xiàng)機(jī)動(dòng)飛行； |
