2023年7月，東航繼續(xù)擴大機供品可降解材質范圍，新增了毛巾、各種紙類用品、洗漱包等物資的外包裝袋和內部材質等，并再次規(guī)范相關機供品使用范圍及應用場景。

當前，參照民航行業(yè)限塑團體標準《境內始發(fā)客運航班一次性不可降解塑料制品替代規(guī)范》“能換盡換”的原則及替代范圍要求，東航已全面替換國內客運航班機上一次性不可降解塑料制品，并逐步將范圍擴展至國際客運航班。

東航還積極推動將限塑理念通過航班傳遞給廣大旅客和公眾——

東航已經將機供品的可降解材質報告，加入東航客艙的“百讀”在線學習系統(tǒng)中，客艙機組人員可以隨時調取相關資料，加強乘務員限塑相關業(yè)務培訓、更加直觀的展示機供品的可持續(xù)性，以便乘務員在旅客詢問時提供更好的解答和說明，向公眾介紹限塑理念。東航也在相關機供品包裝上加入“雙J”標識，以更加顯著的體現可降解材質，提升辨識度，讓旅客切身體驗到，自己正親身參與綠色環(huán)保事業(yè)。

150輛新能源民航特種車輛投入使用，“綠色貨站”應用再創(chuàng)新

在SAF使用與機供品限塑的同時，東航圍繞綠色減碳，正在從地面到空中的越來越多維度發(fā)力。

航班運行方面，東航正最大程度優(yōu)化飛行高度，采取截彎取直、優(yōu)選停機位、優(yōu)化滑行路線、APU替代、精準預估旅客行李重量、精準配餐、優(yōu)化飛機重心等精細化燃油管控舉措，提高航班的燃油效率，全力減少航班碳排放量。

東航新能源特種車輛，實現航空地面特種車領域全系列全覆蓋

在機坪上，目前東航保障上海出港航班的清水車、污水車、行李裝卸車、貨物裝卸車等地面車輛，已經普遍使用新能源車輛，減少地面環(huán)節(jié)的碳排放量。

東航設備生產的新能源叉車

比如就在不久前，由東航設備公司研制的150輛新能源叉車，在東航物流浦東西區(qū)貨站投入使用，面對物流貨站堆積的包裹，展現出卓越的性能和高效的運行能力。新能源叉車摒棄傳統(tǒng)發(fā)動機，選用了30kw電機驅動，徹底消除了運行過程中產生的有害氣體排放，實現運行過程“零排放”和“零污染”，且車輛電池配備恒溫管理系統(tǒng)，僅需30分鐘即可完成快速充電，顯著增強了其連續(xù)作業(yè)能力。這標志著東航繼機坪車輛之后，在非機坪應用場景下的新能源民航特種車輛研制，取得了新成果。

逾2000東航旅客，已參與東航專區(qū)可持續(xù)綠色任務

吸引公眾共同參與綠色事業(yè)，亦是東航的孜孜以求。

圍繞旅客保障，東航積極引導旅客自助值機，并探索減少旅客在高峰時段排隊聚集的舉措，著力縮短旅客登機時間，通過提高航班正點率、保障航班高效運行，最終讓航班的碳足跡越來越淡。