中國(guó)民用航空網(wǎng)訊（江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)：歐陽(yáng)瑞、熊宇報(bào)道）為提高航空器停靠準(zhǔn)確性，南昌機(jī)場(chǎng)近年來(lái)引進(jìn)“飛機(jī)自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)”，隨著“自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)”評(píng)估、測(cè)試、培訓(xùn)各項(xiàng)工作推進(jìn)，近日，南昌機(jī)場(chǎng)A指廊飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)正式投入使用。
  據(jù)了解，飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)是一種能自動(dòng)引導(dǎo)飛機(jī)滑行至指定機(jī)位，并準(zhǔn)確停泊的一套指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)激光監(jiān)測(cè)接近泊位的飛機(jī)位置、速度等參數(shù)，引導(dǎo)飛機(jī)到規(guī)定的停止線上；同時(shí)，它與機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)互聯(lián)，可通過(guò)泊位引導(dǎo)顯示單元LCD屏實(shí)時(shí)顯示入位飛機(jī)的機(jī)型、方位角、滑行速度、距停止線距離、偏離中心滑行線等必要參數(shù)信息等，大大提升了南昌機(jī)場(chǎng)的裝備水平和硬件能力。
  為加快“四型”機(jī)場(chǎng)建設(shè)，南昌機(jī)場(chǎng)高度重視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的投入運(yùn)行，多措并舉加快泊位系統(tǒng)投入使用：一是積極對(duì)接泊位系統(tǒng)廠家，完成調(diào)試等工作。指定專人與廠家對(duì)接，經(jīng)過(guò)多輪會(huì)商，完成系統(tǒng)操作、機(jī)位機(jī)型停止線、�？繙�(zhǔn)確性等各類調(diào)試工作。二是評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)、制定作業(yè)流程規(guī)范，自去年以來(lái)，針對(duì)新系統(tǒng)的投入使用，多次現(xiàn)場(chǎng)勘踏，組織人員開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，制定泊位引導(dǎo)系統(tǒng)保障流程規(guī)范；三是完成各類培訓(xùn)，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求強(qiáng)化全員泊位引導(dǎo)系統(tǒng)理論、實(shí)操培訓(xùn)及操作流程培訓(xùn)。重點(diǎn)訓(xùn)練作業(yè)人員掌握泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的操作規(guī)范、注意事項(xiàng)及應(yīng)急情況處置，為飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的投入使用提供了技術(shù)保障。四是對(duì)泊位系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試跟班。為確保運(yùn)行安全，設(shè)置泊位系統(tǒng)測(cè)試階段，要求工作人員跟班保障使用泊位系統(tǒng)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善保障流程。
  南昌機(jī)場(chǎng)全面啟用飛機(jī)自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，為飛機(jī)安全�？刻峁└鼮榫珳�(zhǔn)引導(dǎo)，為一線保障人員“減負(fù)”，進(jìn)一步提升了航班保障正常性和運(yùn)行效率，為助力南昌機(jī)場(chǎng)建設(shè)“平安機(jī)場(chǎng)”、“智慧機(jī)場(chǎng)”邁出重要步伐。