中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員仇建 報(bào)道：航站樓內(nèi)旅客熙熙攘攘，停機(jī)坪上飛機(jī)起起落落，安檢通道排起長(zhǎng)隊(duì)，飛機(jī)客艙座無(wú)虛席……防疫政策優(yōu)化調(diào)整后迎來(lái)的首個(gè)春運(yùn)，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了久違的熱鬧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月11日，春運(yùn)以來(lái)，哈爾濱機(jī)場(chǎng)共運(yùn)送旅客210萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)36.9%，恢復(fù)至2019年的91%。1月27日的單日起降架次、客流量更是雙破哈爾濱機(jī)場(chǎng)歷史紀(jì)錄。在這些數(shù)字背后，是民航人的堅(jiān)守，他們?cè)诓煌�的崗位，為旅客做好安全保障和出行服�?wù)，讓春運(yùn)旅途更加安心、溫暖。

  機(jī)務(wù)：飛機(jī)的安全保護(hù)者

  伍頓是黑龍江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)保障部機(jī)務(wù)維修隊(duì)的一名領(lǐng)班。2月11日，記者見到他時(shí)，他正和同事在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行“例行體檢”。在伍頓手拿的航線工作單上，有著幾十項(xiàng)檢查項(xiàng)目，每架飛機(jī)檢查下來(lái)，要半個(gè)多小時(shí)。

  “我們主要的工作就是負(fù)責(zé)飛機(jī)的檢查與維修工作，保障每架飛機(jī)的起飛和降落安全。”伍頓一邊說(shuō)著一邊用眼睛“掃描”著機(jī)身，雷達(dá)罩、靜壓孔、空速管、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向舵等部位都要檢查到位，一個(gè)螺絲也不能放過(guò)。

  “春運(yùn)航班量增加，我們也忙起來(lái)了，一般白班要負(fù)責(zé)六七架飛機(jī)，夜班要負(fù)責(zé)七八架飛機(jī)，兩三點(diǎn)鐘下班也是平常事。”伍頓在哈爾濱機(jī)場(chǎng)工作已有10年，最近兩年都是除夕在崗，沒(méi)能回湖北老家和家人團(tuán)聚，不過(guò)機(jī)場(chǎng)也準(zhǔn)備了年夜飯和餃子，讓人心里很溫暖。

  伍頓說(shuō)，春節(jié)期間正好遇到極寒天氣，溫度過(guò)低也會(huì)影響飛機(jī)狀態(tài)，當(dāng)天有些飛機(jī)就出現(xiàn)了艙門蓋板凍上的情況，機(jī)務(wù)人員需要使用加溫設(shè)備對(duì)其解凍，夜晚的室外溫度已經(jīng)低于30攝氏度，機(jī)務(wù)人員在機(jī)下一站就是幾個(gè)小時(shí)，大家眉毛上、眼睫毛上都掛上了霜，可還是干勁十足，只有飛機(jī)狀態(tài)安全可控，他們才能安心。

  安檢：平安旅途的守護(hù)者

  你見過(guò)凌晨四點(diǎn)的哈爾濱嗎？梁瀟見過(guò)，作為哈爾濱機(jī)場(chǎng)安全檢查站旅檢三科的一名安全檢查員，她四點(diǎn)三十分就已經(jīng)在崗了。梁瀟主要負(fù)責(zé)的是國(guó)內(nèi)出港旅客的安全檢查，在人身、開包、X光機(jī)各個(gè)崗位上輪班，春運(yùn)期間的忙碌可想而知。

  “我今天的工作是從早上九點(diǎn)上到晚上十點(diǎn)，明天是四點(diǎn)半到九點(diǎn)十分”，這是2月1日和2月2日梁瀟的工作安排。一個(gè)安檢通道由六名安全檢查員組成，在人身檢查崗位，安全檢查員需要手持安檢儀對(duì)旅客的頭部、肩胛、腋下、腰部、腿部等各個(gè)部位進(jìn)行檢查，每天要做上千次蹲起；在X光顯示器前，每位安全檢查員都練就了“火眼金睛”，不能放過(guò)任何危險(xiǎn)品和違禁品；開包崗位上，安全檢查員要耐心地與旅客溝通，哪些物品不能帶上飛機(jī)，要如何處理……

  隨著旅客的增多，首乘旅客的比例也增加了，因?yàn)閷?duì)安檢流程不熟悉，需要安全檢查員更加細(xì)心的引導(dǎo)和幫助。針對(duì)旅客在安檢通道內(nèi)遺失的物品，安全檢查員會(huì)第一時(shí)間通知廣播站，利用休息時(shí)間將行李物品送到登機(jī)口，不耽誤旅客行程。

  “安全檢查站在這次春運(yùn)中做到了動(dòng)員到位，準(zhǔn)備充分，多種宣傳手段并舉，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，我們的通道過(guò)檢率由曾經(jīng)的100人每小時(shí)提高到了150人每小時(shí)，努力做到讓旅客滿意順暢，不讓一名旅客延誤。”梁瀟說(shuō)。

  旅服：旅客出行的貼心人

  “你好，您的托運(yùn)箱子里不能放打火機(jī)，充電寶，鋰電池，易燃易爆品，危險(xiǎn)品”，這句話，黑龍江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旅客服務(wù)部值機(jī)室值機(jī)員王維哲最近每天都要說(shuō)上幾百句。

  “今年的春運(yùn)真是忙起來(lái)了，一天能辦理500人以上，托運(yùn)200多件行李”。年滿36歲、已在哈爾濱機(jī)場(chǎng)工作12年的王維哲，每年春節(jié)都堅(jiān)守在崗位上，今年難得和家人一起過(guò)了除夕夜，正月初二又回到了工作崗位。“作為窗口部門，我們的工作就是為旅客做好服務(wù)，讓他們的春運(yùn)旅途更加溫暖”。王維哲說(shuō)。

  “您好，我想問(wèn)一下南航在哪辦理登機(jī)手續(xù)”“您到A區(qū)辦理”，采訪過(guò)程中，不斷有旅客向王維哲咨詢，每一個(gè)問(wèn)題他都耐心回答。對(duì)于無(wú)陪兒童、無(wú)陪老人這類特殊旅客，他會(huì)將其引導(dǎo)至F20號(hào)特殊旅客服務(wù)柜臺(tái)。春運(yùn)期間，值機(jī)柜臺(tái)也實(shí)行全方位開放，縮短旅客排隊(duì)等候時(shí)間，機(jī)場(chǎng)還設(shè)置了首乘旅客以及晚到旅客通道，為有需要的人提供全程陪伴服務(wù)，確保旅客安全順利出行。

  王維哲說(shuō)，雖然最近工作量增加了，但他是打心眼里高興，除了回鄉(xiāng)過(guò)年和探親訪友的旅客，來(lái)哈爾濱旅游的人也增多了，不僅為哈爾濱帶來(lái)了煙火氣，更帶動(dòng)了哈爾濱的旅游經(jīng)濟(jì)。他們也會(huì)用東北人的熱情，做旅客的貼心人，用暖心的服務(wù)溫暖旅客的回家路。