中國民航網(wǎng) 通訊員張家文 報(bào)道：為進(jìn)一步統(tǒng)籌做好航班恢復(fù)期間安全生產(chǎn)和運(yùn)行保障等工作，近日，佳木斯機(jī)場組織召開航班恢復(fù)運(yùn)行保障能力評(píng)估研討會(huì)，分公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)骨干參加會(huì)議。

  會(huì)上，各部門針對(duì)春運(yùn)和復(fù)航保障情況能力進(jìn)行匯報(bào)，對(duì)春運(yùn)航班進(jìn)行預(yù)測，佳木斯機(jī)場將迎來3年內(nèi)最高保障數(shù)量，約為起降1300架次，旅客吞吐量16萬人次，運(yùn)行保障壓力較大；對(duì)人員設(shè)備保障情況進(jìn)行研討，春運(yùn)高峰時(shí)段有5個(gè)航班同場運(yùn)行，安檢站、運(yùn)輸部等部門人員需要備勤才能達(dá)到保障標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)人員疲勞情況進(jìn)行了評(píng)估，并提出具體整改措施；對(duì)保障過程中機(jī)坪運(yùn)行、空管指揮、服務(wù)保障，除冰雪等方面進(jìn)行深入探討，提出各類保障問題，會(huì)上都全部解決。

  會(huì)議要求，一是要每日組織召開運(yùn)行前保障協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)當(dāng)日航班保障進(jìn)行布置安排，并針對(duì)存在的問題進(jìn)行現(xiàn)場解決。二是要建立人員備勤機(jī)制，各部門根據(jù)航班情況合理安排休息人員上崗，確保達(dá)到保障標(biāo)準(zhǔn)。三是要強(qiáng)化現(xiàn)場運(yùn)行監(jiān)管，分公司各層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入一線，關(guān)注重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

  下一步，佳木斯機(jī)場將不斷對(duì)運(yùn)行保障工作進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估，高度關(guān)注春運(yùn)期間航班情況，合理安排人員上崗，同時(shí)加強(qiáng)各部門之間的協(xié)調(diào)配合，細(xì)化優(yōu)化保障作業(yè)流程，對(duì)高峰時(shí)段保障工作復(fù)盤，確保各項(xiàng)保障工作平穩(wěn)順利。