十四五時期，民航局全面實施以智慧民航建設(shè)為牽引的發(fā)展戰(zhàn)略作為鮮明主題列入了國家規(guī)劃。智慧民航運行一張網(wǎng)是以智慧空管為核心，銜接智慧機場，服務(wù)于智慧出行，同智慧監(jiān)管互聯(lián)互通，構(gòu)建智能、協(xié)同、開放共享的民航體系。
  新疆空管局空管中心流量管理室始終堅持用實際行動貫徹黨的二十大精神，按照四強空管建設(shè)要求，全面貫徹落實新疆空管局的決策部署,重點推進各項業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，啟動空管智慧化運行的前期探索，積極采用新理念、新技術(shù)、新設(shè)備，不斷豐富“智慧大腦”應(yīng)用場景，助力智慧空管建設(shè)步伐。

推進全國流量管理系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)用 打造智慧空管“最強大腦”
全國流量管理系統(tǒng)（NTFM）上線運行以來，流量管理工作機制和工作內(nèi)涵不斷深化，隨著流量管理措施的推廣應(yīng)用，持續(xù)提升各地區(qū)的航班運行整合效率，為高效共享運行數(shù)據(jù)，建設(shè)智慧空管打下了良好基礎(chǔ)。
發(fā)揮空管智慧大腦作用，全面推進全國流量管理系統(tǒng)應(yīng)用。流量管理室配合民航局空管局運行管理中心完成了全國流量管理系統(tǒng)跨區(qū)域措施、預(yù)戰(zhàn)術(shù)和改航模塊的功能測試。制定完善了流量管理預(yù)戰(zhàn)術(shù)、決策和措施發(fā)布等多個關(guān)鍵工作程序，拓展了航班流平衡手段，避免了因空管原因發(fā)布大尺度限制造成不利影響。
流量管理對典型運行場景的支撐作用在逐步增強，圍繞復(fù)雜天氣運行、重大任務(wù)保障、突發(fā)特情處置、早出港正常率等難點問題，流量管理室強化預(yù)戰(zhàn)術(shù)協(xié)同配合，與管制運行、氣象服務(wù)之間深度融合，前移運行協(xié)調(diào)的時間窗口，實現(xiàn)航班飛行動態(tài)和地面保障全過程的監(jiān)控和預(yù)警，實現(xiàn)了復(fù)雜運行環(huán)境下的早研判、早預(yù)警、早決策、早處置、早告知。
為促進行業(yè)整體提質(zhì)增效，流量管理室積極組織轄區(qū)民航單位各相關(guān)部門開展全國流量管理系統(tǒng)操作培訓(xùn)，有力推進了系統(tǒng)在轄區(qū)內(nèi)的推廣使用。
開展扇區(qū)流量管理工作 為空管安全保駕護航
流量管理室踐行人民航空為人民的理念，以數(shù)據(jù)信息為驅(qū)動，全力打造信息開放、資源共享、協(xié)同決策的運行氛圍，取得了初步的成效。
經(jīng)深入分析烏魯木齊飛行情報區(qū)流量熱點（堵點）及未來發(fā)展趨勢，積極了解各管制單位流量管理需求，結(jié)合實際運行重點和難點，流量管理室研究制定了《區(qū)域扇區(qū)和重點支線機場流量管理工作指引》，協(xié)同區(qū)域管制中心建立扇區(qū)、繁忙航路點流量分析模型27個，有效補充情報區(qū)內(nèi)流量大數(shù)據(jù)，有助于消除流量管理監(jiān)控盲區(qū)，為作出精準(zhǔn)評估提供模型支持，促進實現(xiàn)安全，效率，效益相統(tǒng)一。
行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對運行決策能力提出了高要求，尤其在應(yīng)對大運行態(tài)勢及突發(fā)事件時，對流量管理室運行決策能力提出了更高的要求。2022年以來，新疆民航轄區(qū)國際飛越航班數(shù)量激增，流量管理室圍繞烏魯木齊區(qū)域01號和07號扇區(qū)航空器飛行流量超出容量的問題，打破常規(guī)，主動探索平衡扇區(qū)流量辦法，制定并組織實施了烏魯木齊區(qū)域01號和07號容量流量匹配工作方案，同時提出優(yōu)化調(diào)整扇區(qū)結(jié)構(gòu)等建議，聯(lián)動落實，有效解決了扇區(qū)短時超容問題。
推進通航服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 助力通航跨越式發(fā)展
民航各單位之間，民航與其他運輸方式之間的數(shù)據(jù)信息深度共享、協(xié)同運行已經(jīng)形成共識，并將是大勢所趨。自流量管理室承擔(dān)通用航空審批（范圍涉及全疆及部分西藏地區(qū)）工作以來，積極推進通用航空數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造通用航空服務(wù)平臺，該平臺以通用航空運行和管理為核心，實現(xiàn)了其他空域用戶、空管、通航情報互通互聯(lián)和全流程線上審批，推動通航信息流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流等各類資源要素有機融合。
自2022年3月16日通用航空服務(wù)平臺正式上線運行以來，通過不斷打磨升級，服務(wù)質(zhì)量提升工作得到通航用戶認(rèn)可，平臺服務(wù)的通航用戶數(shù)量從2022年年初的5家提升至2022年年底的36家，通過該系統(tǒng)，2022年順利為6960條通航計劃進行審批工作，占通航計劃總數(shù)的83.8%，實現(xiàn)由輔助運行到支撐運行的轉(zhuǎn)型。流量管理室為通航管理模式和業(yè)務(wù)流程的升級再造提供了有力的組織保障，不斷提升通用航空協(xié)同運行智慧化水平。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,是“十四五”規(guī)劃承上啟下之年,更是新疆空管局高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，流量管理室將緊緊圍繞新疆空管局“二二三三四”發(fā)展思路，深入貫徹落實智慧空管建設(shè)主線，繼續(xù)落實新疆民航轄內(nèi)各機場和跨區(qū)域運營管理協(xié)同工作機制，積極探索，深化各類資源的融合應(yīng)用，豐富智能應(yīng)用場景，進一步提升協(xié)同運行能力和管理水平，共繪民航智慧運行一張網(wǎng)的未來。