2023年新年伊始，隨著后疫情時(shí)代漸進(jìn)來(lái)臨，國(guó)民出行限制解除，航班量快速增長(zhǎng)，對(duì)氣象保障的要求將越來(lái)越高。青島空管站氣象臺(tái)快速響應(yīng)，抓緊冬季有利時(shí)機(jī)啟動(dòng)飛機(jī)表面結(jié)霜探測(cè)與預(yù)報(bào)技術(shù)項(xiàng)目，著力提升氣象保障水平。
  飛機(jī)結(jié)霜的研究氣象臺(tái)已進(jìn)行了多年，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，結(jié)霜厚度的探測(cè)遇到了瓶頸。為解決該難題，項(xiàng)目組查閱了大量文獻(xiàn)文獻(xiàn)，并了解到民航大學(xué)有團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研究。氣象臺(tái)立即進(jìn)行了聯(lián)系，得到了民航大學(xué)的積極支持。經(jīng)多次深入溝通，雙方?jīng)Q定將民航大學(xué)的試驗(yàn)平臺(tái)搬到青島空管站，在氣象臺(tái)室外結(jié)霜試驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行試運(yùn)行測(cè)試。
  1月8日，民航大學(xué)團(tuán)隊(duì)來(lái)到青島空管站實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，經(jīng)4天安裝、調(diào)試，成功將結(jié)霜厚度測(cè)量技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室移到了室外。該技術(shù)不僅解決了結(jié)霜厚度測(cè)量難題，同時(shí)也將結(jié)霜和消霜觀測(cè)時(shí)間精確到了秒級(jí)，為后續(xù)霜的預(yù)報(bào)研究提供了更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
  同時(shí)，雙方積極擴(kuò)大合作領(lǐng)域，圍繞跑道道面積雪和積冰研究，協(xié)力在膠東機(jī)場(chǎng)觀測(cè)站新建了道面?zhèn)鞲衅餮芯吭囼?yàn)場(chǎng)，對(duì)道面?zhèn)鞲衅鞯膶?shí)用價(jià)值進(jìn)行開創(chuàng)性的研究工作，目前，試驗(yàn)場(chǎng)設(shè)備已經(jīng)開始運(yùn)行，為后續(xù)的研究試驗(yàn)提供原始數(shù)據(jù)積累。
  此次雙方的交流合作，不僅將民航大學(xué)研究成果落地應(yīng)用，同時(shí)也解決了氣象臺(tái)的技術(shù)難題，鍛煉了人才隊(duì)伍。
  后期氣象臺(tái)將繼續(xù)借助民航大學(xué)的人才技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)自身隊(duì)伍的建設(shè)，穩(wěn)步提高氣象保障水平。（宋文佳、王繼強(qiáng)）