中國民用航空網(wǎng)訊（井岡山機(jī)場  郭珍報道）十年是時間的跨度，更是奮進(jìn)的歷程。
  黨的十八大以來的十年，是井岡山機(jī)場發(fā)展歷程中極不平凡、極具挑戰(zhàn)、極富成效的十年。習(xí)近平總書記指出：“民航業(yè)是重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，要始終堅持安全第一，嚴(yán)格行業(yè)管理強(qiáng)化科技支撐，著力提升運輸質(zhì)量和國際競爭力，更好服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，更好滿足廣大人民群眾需求。”
  十年來，井岡山機(jī)場始終堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神，發(fā)揚井岡山精神，始終聚焦“人民航空為人民”的目標(biāo)要求，銳意進(jìn)取、奮發(fā)作為，書寫吉安民航干在實處、走在前列、勇立潮頭的精彩華章；
  十年來，井岡山機(jī)場亮麗蝶變，安全服務(wù)、生產(chǎn)發(fā)展、疫情防控穩(wěn)步推進(jìn)，呈現(xiàn)出更加團(tuán)結(jié)和諧、品質(zhì)升級的新氣象；
  十年來，井岡山機(jī)場經(jīng)歷過建設(shè)臨時航站樓并搬遷過渡、二期擴(kuò)建動工到啟用新航站樓二次再轉(zhuǎn)場，硬件升級，舊貌換新顏，實現(xiàn)了華麗麗的轉(zhuǎn)身；
  十年來，井岡山機(jī)場以滿足“人民對美好生活的向往”為初心，大力推進(jìn)“四型機(jī)場”建設(shè)，為旅客提供沉浸式的出行體驗，讓旅客深切感受“一次井岡行 一生井岡情”；
  十年來，榮譽之墻碩果累累，井岡山機(jī)場收獲民航局“先進(jìn)基層黨組織”、集團(tuán)公司首個勞模創(chuàng)新工作室、2個黨建示范點、3個標(biāo)桿班組及第六屆“全國文明單位”“全國工人先鋒號”“全國巾幗文明崗”“全國民航青年文明號”“中國最佳旅游支線機(jī)場”等榮譽。
  現(xiàn)如今，透過這座城市的“重要窗口”——這座“有靈魂”的特色支線小機(jī)場，筆者看見了洋溢在出行旅客臉上的一張張笑臉，感受到了地域化的紅色印記和文化魅力，見證了吉安民航的壯大帶來吉安經(jīng)濟(jì)質(zhì)的大發(fā)展和大跨越。

  黨建引領(lǐng)  書寫改革發(fā)展新篇章
  黨的建設(shè)培根鑄魂，企業(yè)發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)。在吉安民航跨越發(fā)展奮力向前的道路上，無論是安全服務(wù)、生產(chǎn)發(fā)展，還是在經(jīng)營管理、疫情防控上，黨旗始終在第一線、最前沿高高飄揚。
  生命至上、人民至上。井岡山機(jī)場將黨建引領(lǐng)體現(xiàn)在安全運營、服務(wù)保障等各項工作中，井岡山機(jī)場公司黨委堅決扛起政治責(zé)任，嚴(yán)格落實黨委會“第一議題”制度，將“安全議題”列入重要議事議程，切實筑牢安全“防線”。按照“從根本上消除事故隱患，從根本上解決問題”的要求，井岡山機(jī)場公司積極協(xié)調(diào)地方政府徹底解決了消防六級升七級、多年樹木超高、機(jī)場進(jìn)場路改造等重要問題，牢牢守住安全“底線”。深入推進(jìn)黨委班子進(jìn)班組，持續(xù)加強(qiáng)安全管理體系建設(shè)。推進(jìn)部門“一張清單”建設(shè)，以深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)為抓手，發(fā)揮班組、一線員工的主觀能動性，讓黨委的決策部署能真正一竿子插到底，真正做到“一個航班一個航班地盯，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓”。
  發(fā)揮黨建引領(lǐng)，深化改革提效能。一是完善人才隊伍建設(shè)。在選人用人上“出真招”，推行見習(xí)經(jīng)理和部務(wù)助理制度，推進(jìn)骨干人才的培養(yǎng)、暢通人才發(fā)展通道，完善各崗位人才培養(yǎng)機(jī)制，為分公司后續(xù)發(fā)展積蓄人才力量；二是加減法著力推動改革。增加新業(yè)態(tài)、增加增收措施，減機(jī)構(gòu)、減非必要人員、減非必要支出。創(chuàng)造性落地集團(tuán)公司過緊日子要求，不斷開拓非航市場，豐富商業(yè)業(yè)態(tài)，填補(bǔ)業(yè)態(tài)空白，實現(xiàn)收入的平穩(wěn)增長；牢固樹立過緊日子的思想，減少不必要的支出，克服資金困難；持續(xù)優(yōu)化人力資源配置，鼓勵一人多崗、一專多能，減少非必要人員，實現(xiàn)人力資源效率最大化。
  黨建工作從表面上來看，的確有很多工作都是無形的，但通過黨建進(jìn)入管理、發(fā)揮作用，最終從“無形、務(wù)虛”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;有形、務(wù)實”，改革發(fā)展過程中的各類問題，也不斷在實踐和總結(jié)中迎刃而解。分公司《打造“井岡先鋒”黨建品牌》案例成功入選“迎接二十大 建功新時代”民航局優(yōu)秀黨建案例�，F(xiàn)如今，“井岡先鋒”黨建品牌激發(fā)出中心工作無限的新活力和動力源，無論是職工的精神風(fēng)貌、隊伍士氣，還是在企業(yè)的中心工作和創(chuàng)新、創(chuàng)效、防疫等工作上都有了極大的提升，支線小機(jī)場因賦予井岡先鋒這一抹黨建“紅”，而顯得生機(jī)勃勃，蓄勢待發(fā)。

  深化融合  開啟航旅聯(lián)盟新征程
  時代發(fā)展、日新月益。近年來，紅色旅游持續(xù)升溫。盡管疫情對當(dāng)前民航業(yè)造成巨大沖擊，但紅色旅游景點的打卡，人們還是絡(luò)繹不絕。10年來，井岡山機(jī)場緊密結(jié)合“大井岡”“紅綠古”多色旅游產(chǎn)業(yè)，全力做好航空旅游文章。在詳細(xì)分析游客來源、構(gòu)成和當(dāng)?shù)睾娇招枨蟮幕�礎(chǔ)上，大力拓寬市場，充分利用“航旅聯(lián)盟”，做大航空這塊蛋糕。
  伴隨著航空旅游業(yè)發(fā)展的蒸蒸日上，從中國旅游協(xié)會民航旅游專業(yè)委員會傳來喜訊，分公司榮獲“中國最佳旅游支線機(jī)場”的榮譽稱號。2021年6月，在民航中小機(jī)場與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，井岡山機(jī)場與南昌、延安、遵義等機(jī)場發(fā)起成立了全國紅色機(jī)場聯(lián)盟。2021年7月，民航局與文化和旅游部共同發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)與紅色旅游深度融合創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》。多年來，井岡山機(jī)場以利好政策為契機(jī)，搶抓紅旅機(jī)遇，在開發(fā)紅色旅游航線上做“文章”，推動吉安各地出臺支持“航空+紅色旅游”配套產(chǎn)品和政策。經(jīng)積極與市政府協(xié)調(diào)，2019年至2021年，吉安市民航發(fā)展基金每年由8000萬元增加至1.5億元，井岡山機(jī)場“百萬空港”目標(biāo)正式寫入市政府工作報告。2021年，相繼新增井岡山=遵義=西昌=延安、井岡山=鹽城、井岡山=石家莊等紅色旅游航線。當(dāng)下，井岡山機(jī)場成功入選為中國民用機(jī)場協(xié)會首批紅色航空旅游示范機(jī)場。
  多年來，結(jié)合紅色旅游，通過合理研判市場，努力開拓新航線，構(gòu)建2小時左右經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈，與祖國東西南北相連，與世界相通。目前已開通航線16條，通航城市26個，通航點28個，吉安井岡山的航空與旅游就像一對孿生姐妹，同呼吸、共命運，相互促進(jìn)、相互發(fā)展，不斷結(jié)出累累碩果。2012年旅客吞吐量40.1萬人次，2016年旅客吞吐量54萬人次，2018年旅客吞吐量65.8萬人次，2019年旅客吞吐量87萬人次，2020年以后生產(chǎn)發(fā)展受疫情影響發(fā)展速度放緩，分公司全體上下仍積極推動復(fù)蘇，百萬空港仍是全體員工的共同目標(biāo)。2021年夏秋、冬春兩次換季，航班架次增幅均在華東地區(qū)支線機(jī)場名列前茅，雖然受疫情影響，井岡山機(jī)場運輸架次依然逆勢快速增長，2021年突破一萬架次大關(guān)。