通訊員魏天帥 報(bào)道：根據(jù)內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司關(guān)于行業(yè)內(nèi)發(fā)生航空器備用靜壓孔損傷超標(biāo)不安全事件的工作提示，近日，烏海機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部協(xié)調(diào)安全質(zhì)量部、翔達(dá)貨運(yùn)烏海分公司相關(guān)人員召開安全風(fēng)險(xiǎn)排查會(huì)。

  本次協(xié)調(diào)會(huì)重點(diǎn)就工作提示中裝卸工檢查前貨艙門時(shí)，發(fā)現(xiàn)右側(cè)備用靜壓孔有刮痕，損傷超標(biāo)，初步判斷為搬運(yùn)貨物時(shí)剮蹭劃傷問題，結(jié)合烏海機(jī)場(chǎng)實(shí)際保障進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。翔達(dá)貨運(yùn)對(duì)實(shí)際保障流程進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，將崗位操作手冊(cè)通過投影播放形式，讓大家結(jié)合案例查找翔達(dá)貨運(yùn)實(shí)際保障中存在的問題、崗位操作手冊(cè)存在的問題，并討論存在的風(fēng)險(xiǎn)。通過排查，翔達(dá)貨運(yùn)還需完善崗位操作手冊(cè)，修改了業(yè)指導(dǎo)書，修改了操作流程圖。在裝卸崗位增加了，人工拉動(dòng)托盤安全接近飛機(jī)，托斗與飛機(jī)的安全距離不得少于40公分，托斗停穩(wěn)后放置輪擋；待廊橋靠穩(wěn)飛機(jī)或客梯車輪檔放好后，根據(jù)監(jiān)裝監(jiān)卸員指揮人工拉動(dòng)托斗至航空器艙門1米前與航空器平行放置做到兩次平移接近航空器。前艙拖把沖向機(jī)頭，后艙拖把沖向機(jī)尾，距航空器40公分安全停放；輪擋放置到托斗靠近機(jī)艙的后輪等防刮蹭措施。

  本次防刮蹭安全風(fēng)險(xiǎn)排查會(huì)能夠積極深挖存在的風(fēng)險(xiǎn)，有效的采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)緩解措施，避免類似事件發(fā)生。