時間：2018-05-12 21:02來源：中國直升機網(wǎng) 作者：中國直升機
 深圳南山北開掛在即，南頭直升機場搬遷釋放直接利好！
《重磅！深圳將新增一個機場，選址剛剛公示》，只是5月10日一早網(wǎng)上出現(xiàn)的新聞標題。它給人的直覺是，深圳第二機場選址確定了？事實上，不是。 5月9日，深圳規(guī)土委在官網(wǎng)上發(fā)布《市規(guī)劃國土委關于觀瀾樟坑徑機場用地選址方案、規(guī)劃設計條件及基本生態(tài)控制占用方案公示展示的通告》（以下簡稱《通告》）。《通告》中顯示，深圳市城市規(guī)劃委員會、深圳市規(guī)劃和國土資源委員會擬對樟坑徑機場用地（運行區(qū)、油庫區(qū)、運行保障區(qū)）規(guī)劃了291990平方米的建設用地。
觀瀾樟坑徑機場（運行區(qū)、油庫區(qū)）配套道路擬選址于平龍路（規(guī)劃）、清平高速、集合高速、板瀾大道圍合的區(qū)域中，其中機場運行區(qū)、油庫區(qū)用地面積合計為261235平方米，運行區(qū)與油庫區(qū)用地全部位于深圳市基本生態(tài)控制線內(nèi)。機場必要組成部分的運行保障區(qū)則單獨選址于官田路（高爾夫大道）與環(huán)觀南路交匯處的西南側(cè)，用地位于觀瀾東圖則范圍內(nèi)，用地面積為30755平方米。
因為公告并沒有說明樟坑徑機場的性質(zhì)，因此，有人誤以為這是深圳第二機場的選址。有鑒于此，微信公眾號“深圳規(guī)劃國土海洋”在晚上發(fā)出了題為《南頭直升機場要搬遷啦，新址公示中！》的文章，從而說明了事情原委。
為什么選址樟坑徑機場？
為了解決城市發(fā)展與直升機場飛行安全的矛盾，經(jīng)深圳市政府深入研究，反復論證比選，推薦位于龍華區(qū)觀瀾街道白鴿湖環(huán)境園內(nèi)的樟坑徑選址作為南頭直升機場搬遷選址方案，機場跑道設計標高為海拔145米，高于周邊城區(qū)70米左右，且離城市建成區(qū)較遠，對城市發(fā)展影響較小。
按照國務院關于民用機場管理的相關規(guī)定，南頭直升機場遷建新址方案已經(jīng)中國民用航空中南地區(qū)管理局（以下簡稱民航中南局）批復同意，并已列入《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。根據(jù)民航中南局的批復，新建樟坑徑機場在承擔原有海洋石油服務之外，同時承擔深圳警務飛行、醫(yī)療救護、城市消防、應急救援等重要的社會公共服務功能。樟坑徑機場將建設長度800米、寬度30米跑道一條，并配有候機樓、機庫、倉庫、維修廠房、消防車庫、油庫、食堂、辦公、值班宿舍等設施；運行保障區(qū)將建設服務機場和警航的配套辦公、宿舍、食堂及訓練場地。
根據(jù)批復內(nèi)容，深圳市規(guī)劃國土委會同有關部門，進一步擬定了樟坑徑機場選址方案的具體用地范圍和規(guī)劃指標。由于樟坑徑機場選址方案位于白鴿湖環(huán)境園和基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)，屬于我市法定圖則不覆蓋地區(qū)，根據(jù)《廣東省城市控制性詳細規(guī)劃管理條例》和《深圳市城市規(guī)劃條例》要求，項目選址方案及規(guī)劃設計條件公示后，還需報請市城市規(guī)劃委員會審議，并報市政府審批。直升機場屬于重大交通設施，符合《深圳市基本生態(tài)控制線管理規(guī)定》第十條第一項允許建設的情形。按照有關規(guī)定，在選址批準前，市規(guī)劃國土委就基本生態(tài)控制線占用情況同步予以公示，并將按程序報請市規(guī)劃委員會審議，報市政府審批。
 南頭直升機場搬遷樟坑徑早有謀劃。今年1月中旬，在深圳市六屆人大六次會議上，李繼朝、王小斌、傅靜宏等17位人大代表聯(lián)名提出建議，希望成立由市領導牽頭的領導小組，專項協(xié)調(diào)新機場的選址和審批工作，加快推進南頭直升機場的搬遷，破解留仙洞、高新北、高新中、白石洲等片區(qū)由于直升機場航空限高導致的發(fā)展困境。
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