無損探傷顧名思意即是在不破壞直升機(jī)結(jié)構(gòu)部件的情況下，用先進(jìn)的儀器設(shè)備對結(jié)構(gòu)部件表面和內(nèi)部可能發(fā)生的裂紋或缺陷進(jìn)行檢查，以使維護(hù)人員對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的工作情況有個更加清晰的了解。而對于直升機(jī)檢查方面來說，常用的無損探傷的方法主要有X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、熒光滲透探傷、渦流探傷等。

今年3月9日江西昌河阿古斯特直升機(jī)有限公司（以下簡稱CAH）對廣西警航的AW139型直升機(jī)起落架連接部位進(jìn)行了無損探傷的檢查，利用的是熒光滲透探傷方法，目的是檢查起落架與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接部位可能會出現(xiàn)的裂紋或者損傷，最終檢查的結(jié)果是積極的，并未發(fā)現(xiàn)任何的裂紋或者損傷。

而此前CAH也多次在定檢維護(hù)中利用無損探傷的技術(shù)來對直升機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查，以求對直升機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件和動部件的詳細(xì)了解，對日常直升機(jī)維護(hù)提出更加科學(xué)而有依據(jù)的建議，對提高飛行安全，保障客戶資產(chǎn)起到重要的作用。