參考消息網(wǎng)3月12日報道 美媒稱，俄羅斯與中國共同開發(fā)重型直升機(jī)被認(rèn)為是雙方關(guān)系中的大型戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。但至關(guān)重要的飛機(jī)引擎至今沒有著落。俄羅斯高級官員的說法相互矛盾。由于俄羅斯嚴(yán)重依賴烏克蘭引擎供應(yīng)，沒有烏克蘭幫助，中國與俄羅斯是否能順利開發(fā)出重型直升機(jī)還不得而知。

據(jù)美國之音電臺網(wǎng)站3月11日報道，俄羅斯技術(shù)集團(tuán)總裁切梅佐夫最近表示，俄羅斯與中國計劃開發(fā)的重型直升機(jī)所使用的引擎最早要2到3年之后才能研制出來。他說，壟斷發(fā)動機(jī)行業(yè)的俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)集團(tuán)正開發(fā)相關(guān)引擎，其中的一些成果已在去年的莫斯科國際航展上展出。他表示，開發(fā)直升機(jī)引擎不是一個很快的過程。

報道稱，最近幾年俄羅斯對軍工企業(yè)重組。俄羅斯技術(shù)集團(tuán)成為關(guān)鍵國有軍工財團(tuán)。其旗下企業(yè)包括了壟斷直升機(jī)行業(yè)的俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)，聯(lián)合發(fā)動機(jī)集團(tuán)，壟斷火炮和彈藥行業(yè)的技術(shù)機(jī)械集團(tuán)等。

報道稱，這是俄羅斯高級官員有關(guān)同中國的重型直升機(jī)項(xiàng)目的最新一次表態(tài)。不過，俄羅斯官員的說法彼此矛盾。

具體參與和負(fù)責(zé)與中國重型直升機(jī)合作項(xiàng)目的俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)總裁米赫耶夫曾表示，將使用烏克蘭引擎。不過稍后負(fù)責(zé)國防工業(yè)的俄羅斯副總理羅戈津說，不會使用第三國引擎，因?yàn)槎砹_斯能開發(fā)相應(yīng)引擎，只是需要多花費(fèi)5年時間，引擎的研制通常要比開發(fā)直升機(jī)和飛機(jī)的時間更長。

分析人士皮亞圖什金說，重型直升機(jī)項(xiàng)目是中國出錢，中國的立場自然很關(guān)鍵。但還不清楚，中國愿意使用烏克蘭還是俄羅斯的引擎，也可能考慮聯(lián)合研制引擎。

分析人士說，俄羅斯米-26重型直升機(jī)引擎由烏克蘭生產(chǎn)。兩家俄羅斯骨干航空發(fā)動機(jī)企業(yè)目前都生產(chǎn)直升機(jī)引擎，但基本是仿制烏克蘭產(chǎn)品。俄羅斯要想滿足本國需求，還需要對直升機(jī)引擎領(lǐng)域大筆投資，而且研制和生產(chǎn)過程都很漫長。

報道稱，俄羅斯目前所使用的各種型號直升機(jī)的多數(shù)引擎，以及一些海軍主要水面戰(zhàn)艦的引擎都來自烏克蘭。在烏克蘭停止向俄羅斯供應(yīng)包括引擎在內(nèi)的各種軍用配件后，隨著俄羅斯軍工企業(yè)倉庫中來自烏克蘭的配件庫存逐漸用光，引擎問題正成為阻礙俄羅斯軍工和軍事力量發(fā)展的重要因素。

報道稱，俄羅斯的米-26重型直升機(jī)曾在四川地震救災(zāi)中大顯身手，給中國留下深刻印象。聯(lián)合研制重型直升機(jī)被看成俄中關(guān)系中的大型戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。

雙方一個多星期前剛剛結(jié)束了該合作項(xiàng)目的最新一輪談判。中國有關(guān)官員表示，兩國對核心技術(shù)問題達(dá)成一致，對推動項(xiàng)目進(jìn)展有重大意義。但目前尚不清楚，不使用烏克蘭引擎，不靠烏克蘭幫助，俄中兩國是否能順利實(shí)施重型直升機(jī)合作項(xiàng)目。

報道稱，一些中方人士私下抱怨，與俄羅斯打交道辦事，以及各種合作都很難，許多項(xiàng)目進(jìn)展緩慢。從石油到天然氣再到軍事技術(shù)合作都是如此。

中俄兩國也有合作項(xiàng)目失敗的先例。兩國多年前，中國簽訂合同從俄羅斯購買大批伊爾-76運(yùn)輸機(jī)和加油機(jī)。俄羅斯雖然答應(yīng)供貨并與中國簽約，但由于沒有能力生產(chǎn)而無法履行合同。