海南航空B787飛機(jī)三級(jí)電子飛行包。

相關(guān)運(yùn)行手冊(cè)內(nèi)容均可通過(guò)EFB輕松查詢。

繼一級(jí)電子飛行包（Electronic FlightBag，簡(jiǎn)稱EFB）在B737機(jī)隊(duì)大規(guī)模推廣后，海南航空再接再厲，于2015年11月17日獲得民航中南地區(qū)管理局的正式批準(zhǔn)，成為我國(guó)中南地區(qū)首家運(yùn)行B787三級(jí)EFB的航空公司。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的穩(wěn)定運(yùn)行，海南航空于近期正式撤除B787機(jī)上大部分紙質(zhì)手冊(cè)，這是海南航空“無(wú)紙化革命”的又一個(gè)里程碑。

不同于一級(jí)EFB，三級(jí)EFB為安裝式固定在飛機(jī)駕駛艙內(nèi)，是機(jī)載設(shè)備的一部分，無(wú)法由機(jī)組人員帶離飛機(jī)。飛行機(jī)組可通過(guò)觸摸屏、邊框按鍵等直接在機(jī)上操作，航空電子設(shè)備、飛行管理計(jì)算機(jī)等均有接口與其相連，具有穩(wěn)定、安全等優(yōu)點(diǎn)。目前海南航空獲批的B787三級(jí)EFB包括三個(gè)功能，性能計(jì)算（OPT）、手冊(cè)瀏覽（EDB）和終端航圖（TC），以上三個(gè)功能即可完全替代原駕駛艙內(nèi)的大部分手冊(cè)。

據(jù)了解，此次海南航空撤除手冊(cè)的工作為每架B787飛機(jī)減少重量約43KG，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省航油消耗約6.9噸，以目前海航10架B787機(jī)隊(duì)規(guī)模計(jì)算，每年可以減少二氧化碳排放約220噸。同時(shí)，手冊(cè)的撤除大幅減少了人工換頁(yè)的運(yùn)行成本，釋放人力資源，提高了運(yùn)行保障質(zhì)量和安全效益。

據(jù)海南航空運(yùn)行控制部負(fù)責(zé)人介紹，截止目前，海南航空B737與B787機(jī)隊(duì)均已撤除了大部分手冊(cè)，下一步將著手于A330與B767機(jī)隊(duì)的EFB計(jì)劃，繼續(xù)貫徹節(jié)能減排的綠色理念，保持一級(jí)與三級(jí)EFB的多元發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)全機(jī)隊(duì)“駕駛艙少紙化”。