中國民航局近日公布的《中國民用航空局關(guān)于推進(jìn)民航運(yùn)輸價(jià)格和收費(fèi)機(jī)制改革的實(shí)施意見》提出，要加快推進(jìn)國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格市場化改革，到2017年，對已經(jīng)形成競爭的國內(nèi)航線客運(yùn)票價(jià)由政府指導(dǎo)價(jià)改為市場調(diào)節(jié)價(jià)，到2020年，國內(nèi)航線客運(yùn)票價(jià)主要由市場決定的機(jī)制基本完善。

此次民航運(yùn)價(jià)改革的總體目標(biāo)是，“到2017年，民航競爭性環(huán)節(jié)運(yùn)輸價(jià)格和收費(fèi)基本放開。到2020年，市場決定價(jià)格機(jī)制基本完善，科學(xué)、規(guī)范、透明的價(jià)格監(jiān)管體系基本建立”。在國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格市場化改革方面，將逐步擴(kuò)大國內(nèi)航線客運(yùn)票價(jià)由航空公司自主制定的范圍，并改革完善燃油附加與航油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。有關(guān)專家分析認(rèn)為，機(jī)票價(jià)格主要由企業(yè)自主決定，在競爭充分的情況下通常不會(huì)導(dǎo)致漲價(jià)，但在一些供不應(yīng)求的特殊時(shí)段如春運(yùn)等，有可能出現(xiàn)部分航線航班價(jià)格明顯上漲。