單位就像一個精密儀器，每個員工是部件，各個部件和諧統(tǒng)一，互相配合，合力完成每項工作。每一個員工就是其中的一顆螺絲釘，每天在工作崗位認真的做著重復(fù)性工作。“干一行愛一行，作為運行保障室運行控制員，我喜歡現(xiàn)在的工作，每天忙碌而充實。為每一個航班做好保障，與每一位旅客的安全出行”，她就是工作在天津航空內(nèi)蒙古分公司運行保障室的女運行控制員楊小玉。

　　據(jù)了解，楊小玉雖然入職剛一年，但對于自己的工作已得心應(yīng)手，在運行控制員人數(shù)有限的情況下，從早出港航班開始，到最后夜航結(jié)束，她都是以高度的責任心，主人翁的姿態(tài)對待每一次飛機放行和航班監(jiān)控，對每次航班都進行連續(xù)不間斷的嚴密監(jiān)控，了解每個航班運行的一切狀況，并對突發(fā)情況進行合理的資源調(diào)配。正常情況下她每天要見到數(shù)百位機組成員，監(jiān)控40個航班，航班不正常情況下，對講機、電話、甚高頻同時呼叫，但是楊小玉仍然能分清主次，靜心、耐心的回答他們問題，提示注意事項。楊小玉說每天的工作就是在這樣的忙碌中度過，很累但很充實，看著航班起飛、落地、平安歸來，她的心里才會覺得踏實。”

　　當記者問到關(guān)于航班延誤的問題時，楊小玉這樣說到：“對于航班延誤，我們和旅客的心情是一樣的，受天氣影響，航班無法按時起飛，但在保證絕對安全的情況下，我們也在盡可能的為旅客爭取時間。每一個航班飛行前，我們要評估天氣的好壞，目的地機場保障能力、導(dǎo)航、空域與航路信息、備降場選擇、氣象、領(lǐng)航、通訊以及飛機性能等諸多事項，只有全部符合條件，才可以放行，容不得一點差錯。”

　　做好本職工作的同時，對于領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作，楊小玉也積極參與，雖然只是一件小事，也會嚴格要求自己。就是這樣一個普通的職業(yè)女性，熱愛著自己的工作，不抱怨、不退縮，以自己的豁達、開朗影響著身邊的每一個同事。