11月29日清晨，漫天飛雪排空而至，東北大地一片銀裝素裹，考驗東北空管管制部門保障能力的關(guān)鍵時刻也隨之來臨。就像冬天里的故事一樣，情節(jié)按作者預(yù)想的脈絡(luò)不斷發(fā)展變化，既有轉(zhuǎn)折、跌宕，又有眉頭舒展、柳暗花明。

　　凡事預(yù)則立，入冬以來，東北空管局管制中心便早早的做好了冬季運行的保障預(yù)案，經(jīng)過幾次小雪的“預(yù)演”，為這次“斗雪之舞”做足了充分的準(zhǔn)備。塔臺管制室從冰雪保障的三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手采取對應(yīng)措施，即前瞻性識別確定影響空管運行的窗口期、細化通行能力研判工具和流程、航空器除冰應(yīng)急協(xié)調(diào)機制的概念及啟動條件。在吸收總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，將流程加以固化，特別是針對區(qū)管搬遷后，塔臺進近席位兩地隔離運行后人員結(jié)構(gòu)、協(xié)同銜接方式等改變的情況，在最短時間內(nèi)梳理、細化相關(guān)工作程序和操作流程，結(jié)合上級對航班正常性、空管原因二次除冰、大面積航延后二次放行等關(guān)鍵節(jié)點的要求，進一步形成系統(tǒng)化、規(guī)范化的解決方案，明確提出了管制主導(dǎo)的“窗口期”理念，并以此為基礎(chǔ)上進行多方協(xié)同聯(lián)動、實現(xiàn)快速響應(yīng)，針對外區(qū)在機坪除冰效率大幅降低、進離港比例失衡情況下遇到的離港放行和滑行擁堵問題，在實踐中探索了除冰動態(tài)應(yīng)急協(xié)調(diào)通報機制的可行性，并持續(xù)優(yōu)化、完善。

　　降雪期間，塔臺管制室密切留意天氣變化，嚴把冰雪天氣條件下的安全關(guān)口，積極與氣象部門溝通，隨時掌握雪停時間，加強與駐場單位、航空公司和周邊管制單位的聯(lián)系，做好溝通、協(xié)調(diào)和信息通報，同時積極制定氣象條件好轉(zhuǎn)后的大流量保障運行保障預(yù)案。機場地面運行順暢有序，離港航空器實現(xiàn)了即推即除冰、即開即滑行，地面交通流實現(xiàn)了閉環(huán)滑行、渠化管理，無大面積航班延誤及關(guān)艙門后長時間等待，不停航除雪時機選擇合理，無航空器長時間空中等待，無空管原因和非空管原因二次除冰等情況發(fā)生。

　　雪情保障，既是考驗，更是檢驗，在準(zhǔn)備階段做到不安于現(xiàn)狀，因時而變，在運行階段做到不回避矛盾，適時而動，東北空管局塔臺管制室在動與靜之間尋求最佳的平衡點，演出好了這次斗雪之舞，在內(nèi)與外的協(xié)作中不斷錘煉本領(lǐng)，提升空管運行和服務(wù)品質(zhì)。