據(jù)《華爾街日報》，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)將于當?shù)貢r間11月30日發(fā)布針對波音和巴航工業(yè)部分機型的適航指令，要求對近1600架客機進行強制性的檢查以及對可能失效的零部件進行替換以避免災難的發(fā)生。

商用客機的大部分核心系統(tǒng)都有備份，因此系統(tǒng)某一點的失效或者故障不會導致客機墜毀。然而，F(xiàn)AA在文件中表示零部件出現(xiàn)某一缺陷可能將導致安全飛行的終結。FAA并沒有要求立即進行修復。

FAA要求波音最受歡迎的737家族的部分型號飛機的運營商對水平尾翼的附件進行檢查以確實是否發(fā)生了腐蝕。FAA表示，由于制造上的失誤導致部分部件未涂有必要的抗腐蝕保護涂層，一些套管可能會破裂。這就可能會導致水平尾翼結構上的失效，甚至尾翼從機身掉落，最終將威脅到到飛行安全。FAA針對波音的指令涉及1400多架737家族的飛機。FAA文件暗示在水平尾翼制造之初，該問題就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了。

FAA針對巴航工業(yè)的適航指令主要針對197架E170和E190支線客機。FAA認為，這兩款機型飛機的閥門存在缺陷，很容易裂開，從而導致飛行中雙臺發(fā)動機同時關閉。該機構要求運營這些機型的美國運營商在3個月內對客機進行檢查并且撤換零部件。

去年，巴西民航局曾經(jīng)發(fā)布針對巴航工業(yè)飛機的適航指令，但是并不包括E170飛機。FAA希望將之前向美國運營商發(fā)布的自愿性適航指令升級為強制指令。FAA的提案中并沒有提及由某一生產缺陷導致的事故。外國航空公司和監(jiān)管部門通常都會遵循FAA的引導。(劉河會/編譯)