根據(jù)民航局空管局《關(guān)于切實做好通導(dǎo)設(shè)備隱患排查和空管運行工作的通知》要求，海南空管技術(shù)保障部重點針對“五種關(guān)鍵設(shè)備”和“五個運行環(huán)境”，全面深入細(xì)致地組織設(shè)備設(shè)施隱患排查。

　　終端室結(jié)合近兩年出現(xiàn)的影響較為重大的故障分析發(fā)現(xiàn)海南空管在線保障的Telephonics自動化系統(tǒng)僅處理舊格式報文，這就使得所有需要進(jìn)自動化的報文必須先通過管制綜合信息系統(tǒng)的自動化前置功能部分進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換，但是目前管制綜合信息系統(tǒng)無備份系統(tǒng)，若服務(wù)器出現(xiàn)故障將導(dǎo)致自動化系統(tǒng)無報文，雖然舊FIPS系統(tǒng)的自動化前置處于熱備份狀態(tài)，但若要啟用需要重新接線調(diào)試，這導(dǎo)致恢復(fù)自動化系統(tǒng)報文的時間過長。為解決此問題，終端設(shè)備室聯(lián)合區(qū)管和樞紐設(shè)備室從系統(tǒng)安全角度協(xié)調(diào)決定將舊FIPS系統(tǒng)的自動化前置接入備份的舊Telephonics系統(tǒng)，確保舊FIPS的前置功能不僅僅是物理熱備份而且報文收發(fā)轉(zhuǎn)換正常。本次調(diào)整涉及到管制綜合信息系統(tǒng)自動化前置系統(tǒng)程序、MOXA服務(wù)器、PCM、FA36、新和舊兩套Telephonics自動化系統(tǒng)等多個節(jié)點配置的修改以及傳輸線路的布置，三個科室技術(shù)骨干在科室領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下協(xié)力配合，經(jīng)過兩天四個班組的努力下，終于將這些節(jié)點的配置完美契合，設(shè)備工作正常。

　　在本次隱患排查與解決過程中，各科室直面問題，深刻反省，查找癥結(jié)所在，不回避原因和責(zé)任，通力合作，最終成功降低自動化與自動化前置的系統(tǒng)性安全風(fēng)險。為保障空管安全鏈條的暢通夯實基礎(chǔ)。