9月22日18時，東海航空有限公司(Donghai Airlines以下簡稱“東海航空”)在深圳主運營基地迎來第6架客機，也是第15架飛機——全新自購的波音737-800型客機(中國民用航空國籍登記編號為B-6980)。據(jù)了解，東海航空在9月28日和11、12月還將迎來三架全新客機到達深圳本場，到2015年年底，東海航空將達到18架機隊規(guī)模。

今天是個特殊的日子，恰逢國家主席習近平總書記訪問美國西雅圖波音公司總部，訪問期間美國波音公司將向東海航空交付兩架全新B737-800型客機。

今天抵深的B737-800型客機(B-6980)，是東海航空2014年2月斥資百億元巨資采購美國波音公司25架飛機中交付的第一架客機。為保證客機滿足服務需求，東海航空接機團于9月初赴美國波音公司西雅圖總部進行飛機全面檢查驗收工作。本架飛機于9月19日從美國西雅圖起飛，途徑夏威夷、關島、天津于9月22日到達深圳本場。本架飛機到場后將執(zhí)飛�？�、長沙、蘭州、南寧等航點。

一、東海航空及新航線簡介

東海航空是一家以深圳為主運營基地的本土總部型航空公司。2002年公司注冊成立，是中國民航局批準成立的我國第一家民營航空公司。2004年6月，應深圳市政府邀請，公司遷址深圳并于2006年9月在深圳機場開啟航空貨運業(yè)務。2014年3月，東海航空開始航空客運業(yè)務。

東海航空現(xiàn)各型飛機15架，其中B737-800客機6架、B737-300貨機4架，公務機5架，今年下半年還將新引進3架737-800客機(8月已獲國家發(fā)改委批文)，年底機隊規(guī)模將達18架。公司現(xiàn)有職工1100余人，其中飛行員146 人(其中8名外籍)，機務維修268人，乘務209人。

目前，東海航空已開通深圳至上海浦東、哈爾濱、昆明、沈陽等9條客運航線，通達13個城市。公司貨運經(jīng)過近10年發(fā)展，已相繼開通北京、西安、南京、成都、沈陽、杭州等14條國內(nèi)貨運航線及韓國首爾、日本大阪、馬尼拉、河內(nèi)、金邊、萬象、達卡等國際貨運包機航線。可以說，東海航空以深圳為母港，航線網(wǎng)絡已覆蓋全國、輻射亞洲。

東海航空本次引進的第15架飛機在萬眾期待下正式登場，即將開通�？凇㈤L沙、蘭州和南寧四個航點，在其間搭建起百里風趠的空中橋梁，為旅客出行提供更快捷更方便的選擇，大大拉近了各城市間的距離。海口地處華南經(jīng)濟體的前沿位置，毗鄰港澳臺、東南亞，是連接祖國大陸和東南亞的樞紐，且擁有豐富的旅游資源，自改革開放以來發(fā)展迅速。長沙是我國南方地區(qū)重要的中心城市之一，綜合實力位居全國前列，經(jīng)濟總量位居中部第二位，具有三千年燦爛的古城文明史。蘭州作為西北地區(qū)第二大城市，也是大西北的經(jīng)濟帶支點和重要交通通信樞紐，兼具悠久的歷史文化和獨特美麗的自然人文景觀。而南寧是中國與東盟雙向交流的重要樞紐和前沿城市，歷史悠久，民族文化多元，城市底蘊深厚，發(fā)展勢頭強勁，且是優(yōu)美綺麗的旅游勝地。�？�、長沙、蘭州和南寧這四座城市，有各自鮮明的特點，也有著眾多的合作契機。各地間的經(jīng)濟有著很強的互補性，文化及人文交流越來越密切，東海航空飛達這些航點必將進一步推動各地的優(yōu)勢互補，開展合作互贏，給各地的經(jīng)貿(mào)交往帶來嶄新的機遇，促進旅游資源的開發(fā)共享，為經(jīng)濟文化等各方面發(fā)展提供有力支撐。

東海航空始終堅持“安全第一”，開航至今已連續(xù)保持安全運營9年，累計安全飛行10萬多小時，多次獲得中國民用航空中南地區(qū)管理局(簡稱“中南局”)頒發(fā)的安全優(yōu)勝及達標單位獎狀。截止8月31日，東海航空累計完成貨郵總周轉(zhuǎn)量5.7億噸公里，客運總周轉(zhuǎn)量19.7億客公里。其中，在2008年汶川地震救災過程中，公司共投入了16個救援航班，運輸救災物資達83噸。

2014年開始客運業(yè)務，當年完成旅客運輸量32.65萬人次，客座率為83.81%，飛機日利用率達11.91小時，營業(yè)收入8.28億，納稅超6500萬元。

今年1-8月，東海航空完成旅客運輸量64.57萬人次，客座率為85.33%，飛機日利用率達12.66小時，營業(yè)收入7.59億，納稅超7600萬元。預計今年全年可運輸旅客115萬人次，實現(xiàn)營業(yè)收入11億元，綜合納稅2.43億元。

在市委、市政府及各部門大力支持下，東海航空2014年實施“貨轉(zhuǎn)客”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，發(fā)展速度明顯加快。2013年12月，東海航空和美國波音飛機公司正式簽訂合同采購25架B737-800、MAX飛機�？梢哉f，東海航空經(jīng)過十年發(fā)展，即將進入發(fā)展“快車道”，成為一家現(xiàn)代化中型航空公司。

二、東海航空斥百億巨資購機發(fā)展計劃

2014年2月28日，東海航空與美國波音飛機公司舉行“東海航空客運啟航暨東海航空-波音百億購機簽約儀式”。東海航空作為一家深圳民營航空公司，斥百億巨資元向波音飛機公司一次性采購25架波音新一代B737飛機，包括最新款B737-MAX型客機15架，B737-800型客機10架，令國內(nèi)外航空業(yè)界震動，表明東海航空發(fā)展航空客運的巨大決心。

按上述百億購機交付計劃，今天東海航空迎來了波音公司首架交付飛機(B-6980)，下半年還將交付3架飛機。從現(xiàn)在至2020年，波音飛機公司將以每年6-8架的速度向東海航空交付新飛機，快速擴充東海機隊規(guī)模。

除了上述百億購機計劃外，按公司發(fā)展規(guī)劃，2017年東海航空將引進波音B787雙通道寬體客機開通深圳“一帶一路”國際航線。到2020年，東海航空機隊規(guī)模將快速達到70架。2025年，東海航空機隊規(guī)模將達到120架，成為一家中型規(guī)模航空公司。

三、東海航空愿景及發(fā)展規(guī)劃

東海航空本著“扎根深圳、服務深圳、發(fā)展深圳”為宗旨，結(jié)合深圳創(chuàng)建現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市發(fā)展目標，制定公司愿景、發(fā)展戰(zhàn)略及深圳主運營基地建設規(guī)劃，匯報如下：

(一)兩大發(fā)展愿景

1、深圳樞紐戰(zhàn)略愿景

前期我們經(jīng)過認真調(diào)研，鑒于國際上紐約城市群、東京城市群等航空雙樞紐發(fā)展趨勢及我國京津冀航空雙樞紐、長三角航空雙樞紐布局，建議深圳國際機場升格為珠三角城市群國家級“航空雙樞紐”，建成后將對深圳的航空發(fā)展和城市轉(zhuǎn)型升級具有重大戰(zhàn)略意義，東海航空扎根深圳，將全力支持打造深圳國際航空樞紐。

2、打造高品質(zhì)現(xiàn)代化中型航空公司

東海航空決心用5-8年時間，在深圳投入200億元-400億元巨資，進行全面航空升級轉(zhuǎn)型，打造高品質(zhì)現(xiàn)代化中型航空公司。公司將實施規(guī)范化運營、精細化管理、品牌化服務、國際化營銷等一系列戰(zhàn)略措施，廣納海內(nèi)外優(yōu)秀專業(yè)人才和經(jīng)營管理人才，打造深圳版的“國泰航空”。

(二)打造國際一流現(xiàn)代化東海航空深圳主運營基地

目前東海航空深圳基地占地9.84萬平米(規(guī)劃用地15萬平米，尚有5.16萬平米未解決)，已建飛行運控中心、維修機庫、停機坪、行政辦公樓等設施，正在建設航空出勤樓、培訓中心，可滿足20-30架機隊運行保障。

十三五期間，公司將在深圳加大投資強度，一是大力引進新飛機，二是完成深圳主運營基地建設，建成具有國際一流水平集航空客運、貨運、公務飛行、航空維修配套、配餐、金融、旅游于一體的現(xiàn)代化綜合性航空主運營基地。東海主運營基地建成后，將滿足公司2025年100-120架飛機運營規(guī)模，創(chuàng)造1萬個就業(yè)崗位，為打造高品質(zhì)現(xiàn)代化中型航空公司奠定發(fā)展基礎。

三、東海航空具體發(fā)展舉措

1、機隊規(guī)劃：加大深圳飛機引進投放力度

東海航空以深圳建設“一帶一路”戰(zhàn)略橋頭堡為指引，制定未來10年機隊發(fā)展規(guī)劃。“十三五”期間，東海航空計劃引進波音B737-800及B-737MAX客機50架，波音B787寬體客機4-6架，預計2020年東海航空機隊規(guī)模將達到70架。

東海航空計劃用10年時間達到目前國泰航、廈航機隊飛機數(shù)量規(guī)模。2025年，東海航空機隊規(guī)模將達到120架。