8月25日，吉祥航空發(fā)布自己的首份半年報(bào)。其上半年?duì)I業(yè)收入為38.42億元，同比增長20.40%；而歸屬于上市公司股東的凈利潤增速更猛，達(dá)到165.05%，也將吉祥航空2015年1月~6月的盈利由去年同期的1.95億元帶到5.18億元。
 

　　吉祥航空半年報(bào)披露，上半年運(yùn)輸旅客491.08萬人，其中港澳臺(tái)旅客13.49萬人，國際旅客57.63萬人——接近2014年同期的一倍，同比增長了96%。吉祥航空上半年的平均客座率水平為86.07%，同比增加了2.95個(gè)百分點(diǎn)。它的飛機(jī)日利用率由去年同期的12.37小時(shí)下降到12.19小時(shí)。截至今年6月底，吉祥航空運(yùn)營85條航線，通航66座城市。其自有飛機(jī)數(shù)量為44架空客A320系列飛機(jī)，控股的九元航空則有3架波音737系列飛機(jī)。

　　和幾乎同時(shí)出發(fā)、同樣以上海為總部、同是民營航企、同年上市的春秋航空選擇了在國內(nèi)多點(diǎn)布局不同，吉祥航空更專一于上海總部。吉祥航空稱，他們根據(jù)國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)分布特點(diǎn)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況，制定了“以上海為基地、輻射全國及周邊地區(qū)和國家的航線網(wǎng)絡(luò)”的主要航線規(guī)劃戰(zhàn)略。而如此做的好處，是發(fā)揮了規(guī)�；瘷C(jī)隊(duì)的運(yùn)營效率并具有顯著的成本控制優(yōu)勢(shì)。

　　在談到未來發(fā)展時(shí)，吉祥航空也表示他們將建立以上海航空樞紐為中心，輻射全國及周邊地區(qū)和國家的航線網(wǎng)絡(luò)。今年下半年，吉祥航空將引進(jìn)10架新飛機(jī)，包括空客A321機(jī)型，以滿足其未來3年~5年的發(fā)展需求。

　　該公司也稍微透露了他們不同于其他公司的差異化戰(zhàn)略。首要一點(diǎn)就是領(lǐng)先服務(wù)品質(zhì)、最優(yōu)成本結(jié)構(gòu)。具體來說，吉祥航空稱自身是以最優(yōu)成本結(jié)構(gòu)支撐略低于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格水平，同時(shí)為客戶提供超出其預(yù)期的高性價(jià)比航空出行體驗(yàn)。并特別強(qiáng)調(diào)其不以價(jià)格策略作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，他們?cè)诤骄�、航班安排上也注重與其他公司的差別，比如挖掘尚未被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)注的潛在市場(chǎng)，以及將航班在上海兩機(jī)場(chǎng)　　將靈活安排。“在其他公司均由浦東機(jī)場(chǎng)起飛執(zhí)行上海始發(fā)至成都、重慶、西安等地航線的情況下，將公司航班安排在虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，贏得了大量身處上海中心區(qū)域的中高端公商務(wù)旅客。”

　　當(dāng)然，吉祥航空的最大差異化戰(zhàn)略在于雙品牌、雙樞紐。以廣州為基地的九元航空實(shí)現(xiàn)了吉祥航空對(duì)高、中、低端市場(chǎng)的全面覆蓋。今年上半年，九元航空的平均客座率為94.4%。