伊朗民航部門2日說，伊朗方面打算每年購買80架至90架空中客車和波音客機，直到總數(shù)達到300架，以替換國內(nèi)那些嚴重老化的客機。

　　由于長期遭受制裁，伊朗無法從國外采購飛機或零部件，以致國內(nèi)客機老化嚴重。據(jù)法新社報道，伊朗現(xiàn)有大約140架客機，其中多數(shù)已服役20年以上。

　　伊朗民航部門副主管穆罕默德·霍達卡拉米透露，伊朗7月14日與伊朗核問題六國（美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國）達成全面解決伊朗核問題協(xié)議后，伊朗從國外采購飛機及零部件的相關(guān)制裁被解除。

　　“我們必須每年增加80架至90架客機，最終使新客機數(shù)量增至300架，”霍達卡拉米說。在伊朗民航部門的采購計劃中，空客和波音飛機的數(shù)量將各占一半，預(yù)計總耗資200億美元。

　　根據(jù)1995年生效的一項制裁，西方國家的飛機制造商不得向伊朗出售飛機及零部件。伊朗與六國達成的階段性協(xié)議2014年1月生效后，部分制裁得到解除，西方制造商可以向伊朗出售飛機零部件，但仍不得出售整機。

　　霍達卡拉米表示，7月14日達成的全面解決伊朗核問題協(xié)議“清晰規(guī)定，關(guān)于購買或租借飛機以及交付發(fā)動機或零部件的禁令已被解除”。

　　今年4月，伊朗民航部門官員說，伊朗今后10年內(nèi)需要采購400架至500架客機。伊朗交通部門官員5月透露，自2月以來，伊朗多家航空公司已經(jīng)購買了15架“二手飛機”，以替換某些老化嚴重的客機。