日本國土交通省3日透露，中央政府、千葉縣、當(dāng)?shù)厥蓄�及成田國際機(jī)場公司（NAA）或?qū)⒂诒驹聝?nèi)就成田機(jī)場增設(shè)第三條跑道進(jìn)行四方磋商。

　　有關(guān)成田機(jī)場增設(shè)跑道事宜，國交省航空局長田村明比古在上月31日的成田國際機(jī)場推進(jìn)議員聯(lián)盟全體會(huì)議上積極表態(tài)稱“作為功能強(qiáng)化措施很有必要，將朝著這一方向推進(jìn)”。然而，確保預(yù)計(jì)高達(dá)1000億日元（約合人民幣50億元）至1200億日元建設(shè)費(fèi)、應(yīng)對(duì)航班增加造成的噪音問題等諸多難題有待解決，付諸實(shí)施或?qū)⒚媾R較大困難。

　　議聯(lián)主席、自民黨總務(wù)會(huì)長二階俊博3日在國交省與國交相太田昭宏舉行會(huì)談，希望早日啟動(dòng)磋商。太田對(duì)此回應(yīng)稱“將認(rèn)真討論”。

　　二階在會(huì)談后向媒體強(qiáng)調(diào)，“若無法匯聚當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人士的熱忱，則難以推進(jìn)。有必要在8月內(nèi)啟動(dòng)。”

　　據(jù)國交省介紹，目前成田與羽田兩大機(jī)場客機(jī)起降總班次最多達(dá)71萬架次。隨著亞洲各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，據(jù)估算到2032年起降需求將增至78萬至94萬架次，國交省據(jù)此研究了包括兩家機(jī)場增設(shè)跑道在內(nèi)的功能強(qiáng)化措施。