全日空控股(ANA Holdings)報告第一財季實現(xiàn)凈利潤83億日元（6,700萬美元），與去年同期34億日元的凈利潤額相比增長了一倍以上。收入增長7%，運營成本增長2.8%。

　　盡管全日空（All Nippon Airways，簡稱“ANA”）面臨著近期日本高速鐵路服務(wù)擴張帶來的新挑戰(zhàn)，但其依然在國內(nèi)運營網(wǎng)絡(luò)中保持了需求水平。

　　在截至6月30日的季度中，全日空國內(nèi)運營網(wǎng)絡(luò)的客運量、收入和運載率均實現(xiàn)增長，這是自日本開通東京至北陸地區(qū)的新干線列車以來的第一個完整季度。

　　全日空表示，新干線的擴張改變了受影響市場中鐵路和航空運輸之間的競爭態(tài)勢，迫使航空公司采取反擊措施，包括削減部分航線的運力和機票價格。

　　總體而言，當(dāng)季全日空國內(nèi)運營網(wǎng)絡(luò)收入增長2.7%。盡管運力下降2.5%，但客運量增長0.7%，國內(nèi)運載率提高了2個百分點，達61.2%。

　　相比之下，全日空一直在持續(xù)擴展自己的國際航空網(wǎng)絡(luò)。通過提升運力，該航空公司在這一細(xì)分市場中的需求同樣有所提高。