據(jù)彭博社報道，干凈程度、設(shè)計、準點狀況在美國諸多機場中一直排名靠后的紐約拉瓜迪亞機場將被拆除，并在達美航空的幫助之下進行重建。

　　紐約州州長安德魯˙科莫（Andrew Cuomo）表示，新機場將把四座航站樓整合為一座，并與紐約市地鐵系統(tǒng)進行連接，以留出更多空間來建造飛機滑行跑道并增建一個酒店。

　　科莫并沒有公布整個項目的時間表，但他表示，第一階段，斥資40億美元對具有50年歷史的中央航站樓進行重建，重建后的航站樓將于2019年對公眾開放并于2021年完工。

　　7月27日，科莫在曼哈頓向“更美好紐約協(xié)會”發(fā)表的演講中說道，沒有其他辦法能夠解決問題，我們只能拆除拉瓜迪亞機場。美國副總統(tǒng)約瑟夫˙拜登（Joseph Biden）也曾經(jīng)把拉瓜迪亞機場稱作第三世界國家的機場。拜登于27日表示，紐約應(yīng)該有一個更好的機場，它的未來發(fā)展也需要一個更好的機場。

　　人行天橋

　　今年五月，紐約及新澤西港務(wù)局選擇了一個由瑞典建筑公司斯堪斯卡（Skanska AB）牽頭的聯(lián)合體來幫助進行中央航站樓重建的融資、建設(shè)以及管理工作。重建計劃要求建造一個新的帶有35個登機口的機場，里面能夠容納更多的餐館、商店及更寬敞的登機口區(qū)域，并改進旅客和行李安檢系統(tǒng)。

　　有關(guān)官員稱，重新設(shè)計后的機場將使用一種新系統(tǒng)，即乘客通過架起的人行天橋到達登機口，這有助于為飛機滑行創(chuàng)造更多空間，并確保減少航班延誤。

　　圖：新的島形登機口系統(tǒng)將讓旅客能夠通過人行天橋進入登機口。

　　科莫說道，達美已承諾將其兩個航站樓改造作為中央航站樓，如果沒有達美的支持，這個項目將無法實現(xiàn)。

　　達美總裁埃德˙巴斯蒂安（Ed Bastian）十分贊賞科莫的重建計劃。他表示，達美在拉瓜迪亞機場和肯尼迪國際機場的基礎(chǔ)設(shè)施升級上已耗資超過20億美元。他在一份聲明中稱：“達美一直致力于為所有來紐約進行商務(wù)旅行或休閑的人提供非凡的體驗，今天公布的機場重建方案與我們的承諾是一致。”

　　紐約及新澤西港務(wù)局執(zhí)行主任帕特里克·弗耶（Patrick Foye）表示，新的中央航站樓，即眾所周知的B航站樓，將分階段建設(shè)。紐約及新澤西港務(wù)局負責(zé)管理該地區(qū)的三大機場。中央航站樓服務(wù)的航空公司包括美聯(lián)航，美國航空和西南航空。

　　美國最臟機場

　　位于皇后區(qū)的拉瓜迪亞機場，2012年被《旅游休閑》雜志（Travel & Leisure）的讀者評選為美國最臟、設(shè)計最糟糕的機場。它修建于1964年，年航空旅客吞吐量為800萬人次。紐約及新澤西港務(wù)局稱，到2030年，新建的中央航站樓的年旅客吞吐量預(yù)計將會達到1750萬人次。

　　在紐約州州長辦公室提供的一份聲明中，普利策獎獲得者傳記作家羅伯特·卡羅（Robert Caro）將科莫重建拉瓜迪亞的設(shè)想稱為是“勇敢的想法”。卡羅說道，正如第一座拉瓜迪亞機場將紐約帶到了二十世紀三、四十年代的摩登時期一樣，現(xiàn)在這座新機場將把紐約帶入21世紀。