深航縱火嫌犯是誰？他為何要這么做？他又是如何避過機場安檢的？時至昨日（7月27日）下午，這些伴隨深航ZH9648航班縱火事件引發(fā)的疑問仍然沒有答案。

昨日，《每日經(jīng)濟新聞》記者趕赴位于浙江省臺州市路橋區(qū)的臺州路橋機場（以下簡稱臺州機場）調(diào)查時，不少現(xiàn)場乘客表示，相比于其他城市的機場，一直以來，臺州機場的安檢較為“松懈”。

乘客反映安檢像“走過場”

臺州機場位于臺州市路橋區(qū)的近郊，記者從臺州市高鐵站乘車大約40分鐘到達。作為一家最早的縣級運營機場，臺州機場面積較小。

走進航站樓大廳，一層為機場候機廳，設(shè)有兩個安檢口，兩個值機臺，兩條行禮傳輸帶，拿了行禮出門就是停車場。

下午兩點左右，記者在機場大廳現(xiàn)場看到，由于中午時間沒有航班出發(fā)，機場大廳內(nèi)僅有十幾名乘客等候。相應的機場工作人員也較少，值機臺并未開放，安檢口處三名值班人員仍然在崗，入口處放置了一臺行李安檢儀，工作人員卻并未開啟使用。因為未到安檢時間，安檢口隔壁的機場公安值勤室內(nèi)幾名公安人員并未在航站大廳內(nèi)巡邏檢查。

“我在臺州機場坐飛機大概有7、8次，安檢過程中雖然也過安全門和行李安全檢測儀，但總感覺沒有大型機場來得認真嚴肅，從來沒有見過臺州機場安檢過程中發(fā)現(xiàn)可疑物品進行復檢的情況。”一名正在候機的乘客張先生對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“可能習慣了大機場的安檢過程，在臺州機場過安檢的工作人員少，就像地鐵或者汽車站的安檢，有點散漫的感覺。”

另一名乘客對記者表示，由于臺州機場建設(shè)時間比較長，近年來對航站樓內(nèi)設(shè)施也沒有翻新建設(shè)，航站大廳二層的辦公場所與一樓候機場所之間可以自由通行，“看起來設(shè)施有些老舊，不知道是不是存在一些安全死角。”

對此，臺州市民用航空管理局相關(guān)負責人表示，在機場安檢過程中所使用的安檢設(shè)備和安檢程序絕對是符合規(guī)定的，而出現(xiàn)本次情況，肇事人是否在檢測過程中將危險物品夾帶在行李中，通過視頻查看，似乎沒有顯示。

昨日下午4時左右，記者在航站大廳看到，進入登機程序的現(xiàn)場安檢隊伍安防人數(shù)明顯有所增加，現(xiàn)場開放兩個安檢口，多名身穿公安制服的人員站在隊伍附近進行監(jiān)督檢查。

肇事者被指有銀行欠債

記者從相關(guān)渠道獲悉，調(diào)查組正從肇事者乘機信息等方面分析本次事件事發(fā)過程。

盡管事件過程目前仍在調(diào)查中，但有關(guān)肇事者的相關(guān)信息已在27日被曝出，據(jù)臺州警方透露，經(jīng)調(diào)查肇事男子49歲，為臺州椒江人。該男子目前腦部嚴重損傷，有生命危險，仍在搶救中。

另據(jù)《新京報》報道，肇事男子名為翟金順，系臺州市椒江區(qū)某村村民，根據(jù)該村村主任李昌敏介紹，翟金順今年50歲左右，育有一兒一女。此前曾從事摩托車生意，及鋁合金、門窗生意。工商信息顯示，翟金順的鋁合金門窗加工廠位于臺州市椒江區(qū)葭沚街道，成立于去年9月10日。