“對于LEAP項目來說，今天是非常重要的一天，”CFM國際公司執(zhí)行副總裁阿倫帕克森(AllenPaxson)表示。“這臺發(fā)動機凝聚了CFM和中國商飛團隊6年多的辛勤工作，象征著C919飛機項目發(fā)展到下一個振奮人心階段的開始。我們非常榮幸參與到了這個偉大項目之中。”

中國商飛公司副總經(jīng)理吳光輝對LEAP發(fā)動機團隊付出的辛勞和智慧表示感謝，對CFM公司高效的管理、扎實的技術和職業(yè)的工作態(tài)度感到敬佩，并指出，雙方開誠布公的團隊協(xié)作、合力攻堅、深厚友誼使發(fā)動機研制順利完成，首臺發(fā)動機交付為C919后續(xù)總裝下線等工作奠定了良好基礎。

中國商飛于2009年12月選擇了LEAP-1C發(fā)動機作為其150座級C919飛機的唯一西方產(chǎn)發(fā)動機，自此，LEAP發(fā)動機項目正式啟動。該發(fā)動機采用了獨一無二、行業(yè)首創(chuàng)的全集成推進系統(tǒng)(IPS)。CFM提供發(fā)動機以及由奈賽公司*開發(fā)的短艙和反推裝置。這些部件，包括由中國商飛提供的吊掛，被設計為相互連接的整體系統(tǒng)，將實現(xiàn)更佳的空氣動力學設計原理，重量更輕、更易于維護。

CFM正在進行歷史上最廣泛的地面和飛行測試認證項目。目前總計有超過30臺LEAP發(fā)動機(全部三個型號)在進行試驗或處于總裝階段，該項目已經(jīng)進行了總計超過4730個小時的地面和飛行取證測試及7900個循環(huán)。整個項目涵蓋了LEAP發(fā)動機的全部三個型號，其中28臺發(fā)動機進行地面和CFM飛行測試，另外32臺發(fā)動機將配合飛機制造商進行飛行測試。

2014年年末，在GE的加州Victorville測試基地，首臺LEAP-1C發(fā)動機在經(jīng)改裝的747飛行測試臺上成功地完成了試飛。飛行測試項目包含了一個全面的測試計劃，包括發(fā)動機的操作性能，喘振裕度，性能，排放和噪聲指標。該項目還驗證了發(fā)動機采用的先進技術，包括碳纖維編織復合材料風扇，雙環(huán)預混旋流(TAPS)燃燒室，高壓渦輪的陶瓷基復合材料罩環(huán)和低壓渦輪的鈦鋁合金葉片。