時(shí)間：2024-12-20 17:51來(lái)源：未知 作者：航空
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今年58歲的魏斯征已安全飛行38個(gè)春秋，曾先后榮獲中國(guó)民航局飛行安全銅質(zhì)、銀質(zhì)、金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)�，功勛飛行員獎(jiǎng)?wù)�，東航五星機(jī)長(zhǎng)等榮譽(yù)。38年來(lái)，從民航華東管理局江西省局飛行部到如今的中國(guó)東方航空股份有限公司上海飛行部，他先后執(zhí)飛過運(yùn)-5、運(yùn)-7、FK-100、空客A320、空客A340、空客A330、空客A350等7種機(jī)型，從一名剛從航校畢業(yè)的學(xué)員到通用航空的副駕駛，再到成長(zhǎng)為大型干線商用飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)、飛行教員，他經(jīng)歷了民航改革創(chuàng)新、東航事業(yè)不斷成長(zhǎng)的歷程。 在執(zhí)行安全飛行3萬(wàn)小時(shí)的航班前，魏斯征一如既往進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的航前準(zhǔn)備。和多年來(lái)的每次飛行一樣，魏斯征在飛行任務(wù)前都會(huì)預(yù)先把飛行過程中的細(xì)節(jié)像過電影一般過一遍，今天的航路天氣如何、機(jī)場(chǎng)滑行過程中有哪些關(guān)注點(diǎn)、飛機(jī)的狀況如何，他都像第一次踏入駕駛艙那樣逐個(gè)排摸。起飛前，他又來(lái)到機(jī)下，嚴(yán)格按照規(guī)定的飛行員繞機(jī)檢查路線，對(duì)飛機(jī)再一次進(jìn)行檢查，一些關(guān)鍵部位，他還要看一看、親手摸一摸。38年間，他以精湛的技術(shù)，不斷的學(xué)習(xí)、良好的團(tuán)隊(duì)配合、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、優(yōu)良的作風(fēng)，護(hù)航了一次次起落安妥。 魏斯征當(dāng)天航班任務(wù)完成后，飛行一部二分部的同事們一同前來(lái)慶祝他飛行生涯的新里程牌。女飛行員徐菡羚代表分部全體青年飛行員，向這位前輩獻(xiàn)上了鮮花。
東航上海飛行部副總經(jīng)理侯丹東為魏斯征慶祝時(shí)表示，安全依靠的正是以一名優(yōu)秀飛行員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，需要終身學(xué)習(xí)、刻苦練習(xí)，還需要錘煉技術(shù)、鍛煉品格，更需要“一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓”。 更多年輕飛行員也紛紛表達(dá)了見賢思齊的心聲。副駕駛孫永暉說，魏機(jī)長(zhǎng)將是鼓舞自己提升能力、堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的榜樣，他也希望通過自己的努力，在多年以后，收獲同樣的光榮。 馬上要轉(zhuǎn)機(jī)型改裝的副駕駛馬鵬飛說，能夠參加魏機(jī)長(zhǎng)安全飛行30000小時(shí)的活動(dòng)，更感到了“飛行員”三個(gè)字背后沉甸甸的責(zé)任與意義，也憧憬著自己在未來(lái)的日子里，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致和堅(jiān)持如初的作風(fēng)確保安全。 機(jī)長(zhǎng)孫越表示，安全飛行30000小時(shí)，依靠的不僅僅是精湛的技術(shù)和飛行知識(shí)，還需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)機(jī)組的融洽配合和高效協(xié)同。自己曾與魏機(jī)長(zhǎng)多次一同飛行，他在飛行全程中的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍，潛移默化影響了自己對(duì)安全飛行的看法，今后也將以魏機(jī)長(zhǎng)為榜樣，去創(chuàng)造持續(xù)的飛行安全。 |
