在全球航空業(yè)迅猛發(fā)展的今天,飛行員培訓(xùn)作為確保航空安全和提升運(yùn)營效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其重要性日益凸顯。面對不斷增長的飛行培訓(xùn)需求,傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式已難以滿足現(xiàn)代航空業(yè)對安全和效率的高標(biāo)準(zhǔn)要求。為此,中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)積極引入并推廣基于勝任能力的培訓(xùn)和評估(Competency-Based Training and Assessment,簡稱CBTA)體系,以期在提升飛行員職業(yè)技能和安全操作標(biāo)準(zhǔn)方面取得新的突破。

近日,我們有幸采訪到國航CBTA項(xiàng)目的重要參與者孟憲通機(jī)長,他深入分享了CBTA體系在國航的應(yīng)用策略、實(shí)踐成果以及面臨的挑戰(zhàn)。

一、CBTA體系概述

孟機(jī)長首先介紹了CBTA體系的基本概念。他指出,CBTA是一種以勝任能力為核心,通過系統(tǒng)的培訓(xùn)和評估手段,全面提升飛行員職業(yè)技能和安全操作標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代培訓(xùn)體系。該體系強(qiáng)調(diào)以飛行員的實(shí)際工作需求為導(dǎo)向,通過科學(xué)、系統(tǒng)的評估手段,確保飛行員具備勝任崗位所需的各項(xiàng)能力和素質(zhì)。

在國際上,CBTA體系已得到廣泛認(rèn)可和應(yīng)用。國際民航組織(ICAO)作為全球民航領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu),積極推廣CBTA理念,并制定了相應(yīng)的培訓(xùn)和評估標(biāo)準(zhǔn)。同時,許多國際知名航空公司也成功引入了CBTA體系,并在實(shí)踐中取得了顯著成效。

二、CBTA在國航的應(yīng)用策略與實(shí)踐

孟機(jī)長表示,國航高度重視飛行員的培訓(xùn)和評估工作,將提升飛行員職業(yè)技能和安全操作標(biāo)準(zhǔn)作為公司發(fā)展的重要戰(zhàn)略。為此,國航積極引入CBTA體系,并結(jié)合公司實(shí)際情況,制定了一系列有針對性的應(yīng)用策略。以下是國航在CBTA推廣過程中所做的具體改進(jìn)措施:

首先,公司成立了專門的CBTA項(xiàng)目組,負(fù)責(zé)研究國際民航組織的CBTA框架和全球?qū)嵤┣闆r,并根據(jù)國航的實(shí)際需求和特點(diǎn)制定了適合公司的培訓(xùn)和評估標(biāo)準(zhǔn)。此外,國航還大力宣傳和推廣CBTA體系,通過舉辦專題培訓(xùn)、研討會等活動,讓飛行員和管理人員深入了解CBTA的核心理念和應(yīng)用方法。同時,國航積極與國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)開展合作與交流,為CBTA體系的順利實(shí)施提供了有力支持。

國航以優(yōu)化培訓(xùn)工作和機(jī)組人員派遣工作為切入點(diǎn),推廣CBTA體系。在培訓(xùn)方面,公司引入了最先進(jìn)的飛行模擬器,為飛行員提供高度仿真的訓(xùn)練環(huán)境,有效積累實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。此外,針對不同飛行員的技術(shù)水平和需求,國航制定了個性化的培訓(xùn)計劃,并通過分析飛行員的表現(xiàn)數(shù)據(jù),調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容,確保每位飛行員都能得到最適合的培訓(xùn)。孟機(jī)長也積極參與并主持了多場專題研討會和培訓(xùn)班,向飛行員和管理人員傳授CBTA體系的核心理念和最佳實(shí)踐,以幫助他們更好地理解和應(yīng)用這一現(xiàn)代化培訓(xùn)體系,通過提升勝任力補(bǔ)齊短板,提升運(yùn)行安全。

在機(jī)組人員派遣方面,國航采用了新的智能派遣系統(tǒng),根據(jù)飛行員的勝任能力和實(shí)際情況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)度,不僅顯著提升了工作效率,還確保了飛行員在最佳狀態(tài)下執(zhí)行航班任務(wù),進(jìn)一步保障了飛行安全。通過CBTA體系建立的動態(tài)評估機(jī)制,國航持續(xù)監(jiān)控和評估飛行員的能力和表現(xiàn),根據(jù)評估結(jié)果及時調(diào)整機(jī)組人員的派遣安排,以確保每個航班都配備最適合的團(tuán)隊(duì)。此外,公司注重機(jī)組人員的團(tuán)隊(duì)合作能力,通過專門的訓(xùn)練項(xiàng)目加強(qiáng)成員間的協(xié)作與溝通,進(jìn)一步提升了飛行安全和運(yùn)營效率。

三、CBTA在國航取得的成效與挑戰(zhàn)

孟機(jī)長表示,經(jīng)過一段時間的實(shí)踐,CBTA體系在國航取得了顯著成效:首先,通過引入先進(jìn)的模擬設(shè)備和個性化培訓(xùn)計劃,飛行員的實(shí)戰(zhàn)能力和應(yīng)對突發(fā)情況的能力得到了大幅提升;其次,管理和協(xié)作效率得到提升,優(yōu)化的派遣流程和動態(tài)評估機(jī)制,使得飛行員的調(diào)度更加科學(xué)合理,減少了人為因素帶來的不確定性。最重要的是飛行差錯率降低,通過全面提升飛行員的技能和團(tuán)隊(duì)合作能力,飛行中的差錯率明顯下降,保障了乘客和機(jī)組人員的安全。

然而,在實(shí)施CBTA體系的過程中,國航也面臨了一些挑戰(zhàn)。首先,技術(shù)設(shè)施的高成本投入是一個不容忽視的問題。為了確保CBTA體系的順利實(shí)施,國航需要投入大量資金用于購買先進(jìn)的培訓(xùn)設(shè)備和評估技術(shù)。其次,復(fù)雜的數(shù)據(jù)管理需求也給公司帶來了一定的壓力。CBTA體系需要長期收集、整理和分析大量的數(shù)據(jù),以支持對飛行員的全面評估和個性化培訓(xùn),這需要公司具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力。

針對這些挑戰(zhàn),孟機(jī)長表示,國航將繼續(xù)加大投入力度,不斷提升公司的硬件設(shè)施和數(shù)據(jù)處理能力。同時,國航也將積極與國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)開展合作與交流,共同推動CBTA體系在全球航空業(yè)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。