時間:2023-12-21 19:30來源:中國航空網(wǎng) 作者:航空
主動作為 落實財險問題整改 2023年10月底,中華財險委托專家組對空管站消防、供電、防雷等設(shè)施設(shè)備進行了專項排查,發(fā)現(xiàn)若干問題。動力室在機關(guān)職能部門的要求和指導(dǎo)下,立即梳理職責(zé)對應(yīng)的問題清單,逐項開展整改工作。面對新舊供配電和防雷標(biāo)準(zhǔn)因歷史久遠而產(chǎn)生的巨大標(biāo)準(zhǔn)差異,以及現(xiàn)存供配電和防雷設(shè)施存在隱患等急需解決的難題,動力室秉承“安全隱患零容忍”的工作作風(fēng),主動帶領(lǐng)防雷施工單位排查空管站各供配電場所,舉一反三將此類隱患問題一并著手整改。此外,從倉庫樓橫跨單身宿舍樓到電話站和老建行樓的廢棄電纜,已經(jīng)懸掛在空管站空中近20年,不僅存在很大的安全隱患,也因年代久遠難以拆除。動力室全員發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,在職能部門的指導(dǎo)和發(fā)展公司物業(yè)部的裝備支持下,制定了詳細的施工方案,經(jīng)過4小時的不懈努力,最終徹底解決了廢棄電纜的問題。 積極協(xié)調(diào) 完成油機項目驗收 金秋十月,Thales雷達站柴油發(fā)電機安裝和二次回路改造遇到了技術(shù)瓶頸,臨近歲末,為確保在年內(nèi)順利完成該項目,動力室積極協(xié)調(diào),在發(fā)展公司技術(shù)骨干和安裝公司工程師的密切配合下,通過多次航后調(diào)試線路,最終順利完成了項目安裝。但在測試過程中,動力室機務(wù)員敏銳地察覺到柴油發(fā)電機油泵工作情況存在異常,科室領(lǐng)導(dǎo)堅持進一步檢查,經(jīng)過拆下油泵后數(shù)十小時的專業(yè)平臺測試,果然發(fā)現(xiàn)漏壓情況。動力室主動與安裝公司交涉,簽訂了補充協(xié)議,為空管站額外爭取了備件和質(zhì)保延期,通過多方協(xié)調(diào)努力,順利完成了項目驗收。 堅守初心 持續(xù)推進供電優(yōu)化 2023年是廈門空管站成立35周年。隨著空管站的成長,許多設(shè)施設(shè)備已經(jīng)老化或者擴容,部分供電配置已不能很好滿足生產(chǎn)需求,供配電優(yōu)化改造需求十分強烈。為讓用戶單位能更放心、順暢用電,今年第四季度以來,動力室堅持“安全第一,用戶為先”的原則(涉及安全隱患問題的任務(wù)立整立改,事關(guān)其他崗位用戶需求的任務(wù)優(yōu)先完成),陸續(xù)補齊了各配電室缺漏的靜電地磚、完成辦公樓8樓機房UPS機柜改造、拆除辦公樓2樓機房閑置UPS系統(tǒng)、配合終端/網(wǎng)絡(luò)室重新引接應(yīng)急指揮中心機房的UPS供電、配合網(wǎng)絡(luò)/計算機室完成了辦公樓2樓機房配電改造、配合終端/雷達外臺站值守崗位引接本地動力設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。下階段,動力室還將繼續(xù)實施氣象觀測站UPS系統(tǒng)供電改造、航管樓2樓機房引接雷樂士UPS系統(tǒng)供電、動力值班室接入UPS系統(tǒng)供電等一系列工程。 |