根據(jù)民航局《2023年民航空管系統(tǒng)冬季運(yùn)行保障工作方案》，針對(duì)今年冬季可能出現(xiàn)的特殊天氣情況，為了確保冬季空管平穩(wěn)運(yùn)行，近日，山東空管分局進(jìn)近管制室開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，梳理冬季運(yùn)行有關(guān)規(guī)章和運(yùn)行手冊(cè)，針對(duì)低能見(jiàn)度運(yùn)行程序、起降標(biāo)準(zhǔn)、信息通報(bào)程序、清雪作業(yè)相關(guān)協(xié)議等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和討論，以進(jìn)一步提高管制人員業(yè)務(wù)能力，以及在冬季復(fù)雜天氣條件下對(duì)道面清雪、航空器除冰、低能見(jiàn)運(yùn)行等情況的處置能力。
  同時(shí)，由于濟(jì)南機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程影響，包括空管二次雷達(dá)、甚高頻、自動(dòng)化系統(tǒng)在內(nèi)的保障設(shè)備均存在不同程度的故障風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)近管制室利用班前班后會(huì)做好宣貫工作，確保崗位人員熟悉存在的風(fēng)險(xiǎn)及其防控措施。春運(yùn)前航班量低位運(yùn)行，通過(guò)安全宣傳教育工作，強(qiáng)化科室全體人員崗位運(yùn)行保障的“紅線”意識(shí)和“底線”思維，做好“三防一保”教育。
  通過(guò)一系列措施，進(jìn)近管制室全體管制員認(rèn)識(shí)到了即使當(dāng)前流量處于低位，仍要確保在崗每一分鐘都要打起精神，只有不斷保持和精進(jìn)管制技能，才能在面對(duì)各種復(fù)雜情況時(shí)做到從容應(yīng)對(duì)，為冬季保障工作和即將到來(lái)的春運(yùn)保障做好全方位的準(zhǔn)備。
  作者：季冠仲