改變與安逸
時(shí)間:2023-12-01 18:47來源:中國(guó)航空網(wǎng) 作者:航空
伊寧機(jī)場(chǎng)興建于1936年,先后經(jīng)過八次改擴(kuò)建。2008年自治區(qū)“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目伊寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建可行性報(bào)告正式批復(fù);2008年開工建設(shè),2010年竣工交付使用;2016年12月17日,隨著CZ6826航班騰空而起,伊寧機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破100萬大關(guān),標(biāo)志著伊寧機(jī)場(chǎng)正式跨入全國(guó)中型機(jī)場(chǎng)行列,成為全疆第四個(gè)百萬級(jí)支線機(jī)場(chǎng)。這同樣標(biāo)志著伊寧機(jī)場(chǎng)由無到有、由小到大,是幾代民航人一步一個(gè)腳印不斷“改變”結(jié)果,特別是老一代民航人,他們響應(yīng)黨的號(hào)召,從祖國(guó)四面八方聚集在伊寧,白天唱著“團(tuán)結(jié)就是力量”,晚上討論著當(dāng)日的工作情況,用智慧的雙手建成了伊寧機(jī)場(chǎng),如今他們把奉獻(xiàn)了一輩子民航事業(yè)交到我們手中,我們?nèi)绾文苓x擇安逸。
隨著中國(guó)民航業(yè)的迅速發(fā)展,新疆機(jī)場(chǎng)在日新月地發(fā)展過程中,許多傳統(tǒng)的專業(yè)早已被智能化新技術(shù)、新工藝、精準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)所替代,工作標(biāo)準(zhǔn)更是越來越細(xì)致、越來越規(guī)范,越來越傾向于復(fù)合性人才的培養(yǎng)。像以前那種單一工種就能干一輩子的現(xiàn)象,早已不存在了。對(duì)于我們來說,只有不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)、新材料、新技能、新工藝、新科技,才能跟得上新疆機(jī)場(chǎng)發(fā)展改革的步伐。
記不得在哪本書中看到這樣一句話:“這世上唯一不變的就是改變。只有敢于離開舒適環(huán)境的人,才能跟上時(shí)代變化的腳步。相反,沉溺安逸,拒絕變化和挑戰(zhàn),只會(huì)慢慢將人生推向絕境。”
有一故事。一個(gè)才華橫溢的工程師憑著自己的才華進(jìn)入一家世界500強(qiáng)公司。進(jìn)入公司時(shí),正是這個(gè)行業(yè)頂峰時(shí)期,每個(gè)月他都可以拿到豐厚的薪酬,憑著不菲的收入過上了安逸舒適的生活,每天在工位上,有活就干一下,沒有活就喝茶看報(bào)刷微信。碩士期間的研究早已荒廢,連英語能力也退化了。然而這種安逸沒有持續(xù)多久,2020年突如其來的疫情讓行業(yè)飽受沖擊,獎(jiǎng)金被停了,到手的工資直接少了一半。一邊是房貸與剛出生的孩子,一邊是不斷縮水的錢包,眼看身邊的同事紛紛跳槽,他卻不知所措,因?yàn)樗麑?shí)在不知道,離開了公司他還能做什么。原來,舒適的環(huán)境,早已透支了他的未來。
看到這,也許有人會(huì)想,怎么會(huì)這樣?他畢竟是研究生畢業(yè)。我想說的是,不管什么學(xué)歷,只能證明你過去很努力,若你以此停滯不前,你所學(xué)到的知識(shí)就像存在銀行的錢,總有一天會(huì)被安逸的生活透支完,會(huì)被前行的時(shí)代所淘汰,會(huì)被以前不如你的人,但一直在努力的同事取代你;因?yàn)椋瑫r(shí)代的車輪只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。
不變的生活,不變的思維,可以讓你覺得很舒適,但對(duì)于目前的信息化時(shí)代,舒服是一種危險(xiǎn)的消耗品,它會(huì)讓你喪失斗志,讓你在舒適中失去在這個(gè)世界生存的能力。若一再沉浸在自我編制的夢(mèng)幻里,渴望舒適的人生,到頭來,只會(huì)被前行的車輪所淘汰。
但凡活在世上,必然會(huì)在改變與舒適之間不斷磨合的過程,我們也會(huì)在舒適和改變的交替中不斷的成長(zhǎng)。
我一直在想,我們不拒絕那種舒適感,但也不能沉溺中那種自我編織的舒適夢(mèng)幻中,只有不斷的改變自己,充實(shí)自己,那么才會(huì)不斷的成長(zhǎng),在成長(zhǎng)中不斷成熟,最終成就自己。
|
飛行翻譯 m.muluu.cn
本文鏈接地址:
改變與安逸