小強是同事們對青島空管站氣象臺設備信息室王繼強的愛稱，愛“找事”是指他喜歡忙，喜歡鉆研。2018年王繼強從山東科技大學畢業(yè)后來到空管站，一直在設備信息室工作。他給人的印象就是一個戴著眼鏡，外表白靜但又胖乎乎的年輕人，言行舉止盡顯一種書卷氣。入職后，正趕上新機場建設工程，他全程參與了氣象設備的安裝。轉場搬遷以前，他常常一個人獨守在新機場觀測站里，檢查、測試各種設備，雖然條件艱苦，但往往一呆就是半個月，使他摸清了自動氣象觀測系統(tǒng)的每個設備、每個數(shù)據(jù)傳輸鏈路。正是憑借這種敢拼和踏實的作風，他從業(yè)務小白快速成長為技術骨干，短短3年時間里，他已經對膠東機場自動氣象觀測系統(tǒng)、天氣雷達、風廓線、自動站等多個業(yè)務系統(tǒng)了如指掌，多次精準定位設備故障并成功排除，實現(xiàn)檢修零差錯、安全零事故。

  王繼強希望每走一步都能留下自己的印跡，不追求華麗和顯眼但卻要走得扎實，他相信一份耕耘就會有一份收獲。新機場新設備，很多體系文檔急需修訂或新增，他主動加入氣象臺體系建設小組。三年來，完成所在科室160多個文檔的編輯、評審及修訂工作。在他的努力下，科室安全質量體系手冊更加貼合實際運行需要，為業(yè)務安全運行提供了有效指引。
  所有的不凡，無不基于平凡的日積月累。他踏實奮進練就扎實基本功，多次精準定位設備故障并成功排除。2023年5月22日，自動氣象觀測系統(tǒng)34端道面?zhèn)鞲衅鞒霈F(xiàn)數(shù)據(jù)時斷時續(xù)的異常情況。在對異常數(shù)據(jù)進行分析后，王繼強發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)存在亂碼，果斷判斷通信線路原因導致數(shù)據(jù)異常。在對多股線芯進行測量后，成功定位故障原因為線芯破損，更換備用線芯后恢復數(shù)據(jù)。2023年7月3日，常規(guī)觀測場雨量筒故障，王繼強經現(xiàn)場測量，發(fā)現(xiàn)翻轉雨量筒計數(shù)漏斗時無通斷信號輸出，確定雨量筒故障，更換備件后觀測場自動站雨量筒恢復正常，排故僅用時15分鐘。 在對換下的雨量筒檢查時，王繼強發(fā)現(xiàn)雨量筒核心部件干簧管老化斷開，于是他自己買來同型號干簧管，手工焊接維修，僅花費幾塊錢便讓價值3000多元的設備恢復了正常工作。
  2023年以來，王繼強主動支援設備排故，多次參與設備故障的應急處置工作，包括風廓線雷達脈寬測量模塊應急處置，功率分配組件故障應急處置，自觀機箱門鎖故障應急處置，塔臺頂自動站風傳感器故障應急處置，預報室空調冷凝水漏水等的緊急處置。2023年以來，王繼強主動支援設備排故，多次參與設備故障的應急處置工作，包括風廓線雷達脈寬測量模塊應急處置，功率分配組件故障應急處置，自觀機箱門鎖故障應急處置，塔臺頂自動站風傳感器故障應急處置，預報室空調冷凝水漏水等的緊急處置。
  王繼強喜歡鉆研，這從他參與的科研項目中可以看出：飛機結霜試驗平臺建設，完成了霜厚度測量傳感器的安裝、紅外遙感測溫設備選型及對比試驗；道面?zhèn)鞲衅鲾?shù)據(jù)應用項目實施工作，搜集整理機場器測摩擦系數(shù)、道面狀態(tài)評估等資料，并與自觀道面?zhèn)鞲衅鳒y量數(shù)據(jù)進行比對；利用流亭機場老舊自觀設備，搭建自動氣象站實訓平臺，為開展新員工培訓、操作技能提升培訓，舊設備派上大用處。
  因選擇而熱愛，因責任而堅守。王繼強的成長歷程，是青島空管人將業(yè)務安全刻進骨子里、默默堅守安全底線的縮影。在青島空管這片鼓勵創(chuàng)新、堅持安全發(fā)展的沃土上，每一位青島空管站職工勠力同心，奮楫篤行，持續(xù)為民航空管安全貢獻力量。（張如玉、王繼強）