作者：孫志強  
  近日，為做好進近主任席搬遷工作，山東空管分局技術保障部提前謀劃、分步推進，預先完成進近主任席塔臺電子進程單、D-ATIS分屏工作。
  一直以來，進近管制可以通過塔臺電子進程單系統(tǒng)提前了解臨起飛航班航向等信息，提前預判可能出現的沖突，提前做出研判，調配間隔；D-ATIS系統(tǒng)最新通播版本號則由進近管制員告知將要落地航班，確保落地航班接收正確的通播內容。
  在現行管制席位布局中，因位置緊張，進近帶班席位與進近內扇共用塔臺電子進程單和D-ATIS屏幕。按照搬遷計劃，進近主任席需要配備獨立的塔臺電子進程單和D-ATIS屏幕。為縮短搬遷整體時長，將對管制指揮工作影響降至最低，技術保障部決定分步推進搬遷計劃，其中，塔臺電子進程單、D-ATIS分屏需要提前完成。
  終端運行室通過梳理現有塔臺電子進程單和D-ATIS分屏情況，明確分屏設備型號和線路走向，提前采購，規(guī)劃最佳分屏方案，從進近三扇處引接DVI信號完成此次分屏工作。
  此次分屏工作完成后，區(qū)調和進近所有席位均已配備塔臺電子進程單屏顯，進近所有席位全部配備D-ATIS屏顯，較大程度提高了管制指揮的便捷性。