作者：包銀秀
  近日，山東空管分局技術(shù)保障部動力設(shè)備室順利完成了航管樓艾默生UPS設(shè)備主功率模塊及風(fēng)扇更換工作。
  航管樓艾默生 UPS（A路）設(shè)備是由 2臺NXr型120kVA UPS單機組成的1+1并機冗余系統(tǒng)，兩臺UPS單機互為主備且均分負載，與航管樓B路UPS電源共同組成了獨立的雙總線UPS供電系統(tǒng)。主要為航管樓內(nèi)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、管制、氣象等重要生產(chǎn)（工藝）設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的交流電源。該UPS設(shè)備于2013年6月投入使用至今已平穩(wěn)運行近10年，主功率模塊和電扇均已達到服役年限。2022年6月該設(shè)備主功率模塊已初現(xiàn)故障苗頭，曾更換主功率模塊2塊。依據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運行保障與維護維修規(guī)程》操作指導(dǎo)材料的相關(guān)要求，動力設(shè)備室為確保設(shè)備的安全可靠運行，將安全關(guān)口前移，及時申請更換老舊功率模塊及風(fēng)扇。
  鑒于UPS設(shè)備的重要性，技術(shù)保障部上下高度重視，多次召開會議指導(dǎo)部署具體實施事宜，動力設(shè)備室提前申請設(shè)備停機并制定了詳細的更換實施方案。為確保功率模塊更換期間對管制工作無影響，經(jīng)與管制運行部門溝通，提前將終端及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備切換至B路UPS電源。動力設(shè)備室提前制作了8個備用插排存放于管制大廳以備不時之需。根據(jù)停機時間，28日00:00準時開始了主功率模塊及風(fēng)扇更換工作。在更換過程中需將舊的功率模塊拆下，換上新的功率模塊，因是并機系統(tǒng)，還需對6個新的功率模塊逐個進行系統(tǒng)升級， 8個風(fēng)扇也需要逐個拆除并重新安裝。整個更換過程中技術(shù)保障部王主任、孫副主任全程參與，其它科室領(lǐng)導(dǎo)也全部到達各自設(shè)備現(xiàn)場指導(dǎo)。時間緊，任務(wù)重，王主任、孫副主任在現(xiàn)場也幫著忙碌了起來，紛紛動手擰起了螺絲、抬起了模塊，手上沾滿了泥污也不在乎，額頭沁出了細汗也來不及擦拭。時間飛逝，再抬頭時外面天已經(jīng)亮起。05:30分，在大家爭分奪秒的努力下，終于順利完成了更換工作，共更換主功率模塊6塊，風(fēng)扇8個。測試后均正常后，設(shè)備順利開機運行。
  此次UPS設(shè)備主功率模塊和風(fēng)扇更換工作，更像是一場實戰(zhàn)應(yīng)急演練，技術(shù)保障部多個部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，沉著應(yīng)對，體現(xiàn)出的不僅僅是一絲不茍的工作態(tài)度，更是勇挑重擔(dān)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)哪欠葚?zé)任心。在實戰(zhàn)面前動力設(shè)備室不畏懼、不退縮，用自己實實在在的行動詮釋著什么是安全。安全不是掛在墻上的規(guī)章，也不是寫在紙上的口號，而是我們用心擰過的每一顆螺絲釘、認真做記錄時的每一個工作瞬間。