按照山東空管分局《關于下發(fā)2023年度自有資金計劃投資的通知》要求，近日，分局“翼安”巾幗班組順利完成藍波轉報A系統(tǒng)軟件升級和部分硬件更新工作。升級后的藍波A系統(tǒng)，具有全新設計新版轉報軟件，部分老化嚴重的硬件也得到了更新。
  隨著自動轉報系統(tǒng)對民航飛行安全和正常運轉重要性日益增加，對報文數(shù)據(jù)傳輸要求也日益提高。自動轉報系統(tǒng)作為通導“五種關鍵設備”之一，保障要求越來越高。近幾年，96路藍波自動轉報A系統(tǒng)出現(xiàn)幾次軟件運行不穩(wěn)定現(xiàn)象，將轉報軟件升級到全新設計V8.1新版本被提上日程。2022年3月28日，96路藍波自動轉報A系統(tǒng)1號電報處理機整機故障，臨時使用一臺低配置電報處理機替換上線運行至今，電報處理機等硬件設備工作已接近十年，需要更新。
  分局技術保障部“翼安班組”高度重視藍波轉報A系統(tǒng)軟件升級和部分硬件更新項目建設工作，采取多項措施積極推動項目建設：合廠家研討制定項目實施方案，并在華東運維平臺提前申請計劃停機。安排技術骨干全程負責項目建設工作，技術人員主動加班參與項目建設。
  為確保轉報業(yè)務保障安全，項目實施前對主用96路藍波轉報B系統(tǒng)運行情況進行深入檢查，積極開展風險管理活動，梳理出線路切換器誤碰和軟件升級失敗等風險點，并制定升級失敗回退等相應緩控措施。
  3月29日，完成電報處理機和數(shù)據(jù)轉發(fā)器等更新硬件上架安裝工作。電報處理機完成基礎配置后，安裝藍波全新設計新版藍波ZB-16/64D型自動轉報系統(tǒng)軟件V8.1，新軟件完善了雙網告警等各項功能。為適配新版軟件，對6臺數(shù)據(jù)集中器切換報警控制板更換新版處理芯片。分局組織技術人員進行轉報各項功能性測試工作，確保轉報各項功能使用正常。為確保備件備機可用性，對備件前置機軟件和數(shù)據(jù)集中器處理芯片進行升級，對備用電報處理機進行操作系統(tǒng)安裝、系統(tǒng)補丁安裝和新版轉報軟件安裝等。利用廠家資深研發(fā)工程師現(xiàn)場安裝機會，組織現(xiàn)場培訓，重點對軟件新功能進行介紹，并對運行使用中可能遇到的問題從硬件軟件層面進行深入交流，技術人員提出的轉報軟件優(yōu)化建議得到廠家積極響應和高度評價。
  此次轉報系統(tǒng)軟件升級，解決了老版軟件運行不穩(wěn)定的風險，并按照設備全生命周期管理的管理理念，提前更換了部分老化應急設備，消除了設備可能帶來的潛在風險，有利于實現(xiàn)備用轉報系統(tǒng)的常態(tài)化使用。“翼安班組”技術人員通過參與項目建設和現(xiàn)場培訓交流，提高對新版轉報軟件的掌握水平的同時進一步提高了轉報系統(tǒng)業(yè)務保障能力。（寧祥峰）