自2022年10月30日開(kāi)始的全國(guó)民航冬春航季即將結(jié)束，2023年3月26日至2023年10月28日，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)執(zhí)行共計(jì)216天（30周）的夏秋航班計(jì)劃。

  根據(jù)民航局公布的2023年夏秋航季航班班期計(jì)劃表，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃起降架次1203架次，較上一航季（日均1212架次）基本持平，新航季日均客班1022架次，貨班181架次，客班日均較上一航季增加10架次，貨班較上一航季略有下調(diào)。
  根據(jù)航班計(jì)劃，新航季出港航班從早上5點(diǎn)開(kāi)始立即呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)狀態(tài)，與上一航季對(duì)比來(lái)看，新航季早高峰航班架次持續(xù)增加，持續(xù)時(shí)段與上一航季相比持續(xù)時(shí)間有所延長(zhǎng)，直到12點(diǎn)之后出港航班架次才趨于緩和，回落到30架次/小時(shí)以下。
  深圳機(jī)場(chǎng)新航季航線(xiàn)（包括貨運(yùn)航班）最密集為：上海虹橋/浦東、北京首都/大興，日均往返航班超過(guò)一百班，杭州、成都雙流/天府、南京、重慶、鄭州日均往返都在四十班以上，是本航季最為密集的幾個(gè)航線(xiàn)。
  深圳空管表示，將積極應(yīng)對(duì)新航季空管保障工作，組織力量研究夏秋航班時(shí)刻特點(diǎn)，重點(diǎn)針對(duì)雷雨季節(jié)延誤航班排序調(diào)時(shí)制訂預(yù)案，重點(diǎn)關(guān)注延誤時(shí)間在5分鐘內(nèi)的航班計(jì)劃，力爭(zhēng)讓延誤邊緣的航班盡早起飛，在處理高航班量的同時(shí)確保航班正常率。
  （深圳特區(qū)報(bào)首席記者 戴曉蓉 實(shí)習(xí)生 潘嘉慧 通訊員 馬可）