3月14日下午，由中國民用航空局總工程師殷時軍帶隊，民航局機關(guān)及直屬機構(gòu)專家組成的智慧民航建設(shè)調(diào)研組一行，赴鄂州花湖機場就智慧機場、智慧空管建設(shè)等方面情況進行調(diào)研。
  民航局調(diào)研組一行深入花湖機場塔臺、運營指揮中心等地，現(xiàn)場踏勘花湖機場的5G AeroMACS基站安裝情況，觀看5G AeroMACS在機場運行中的實際場景演示。隨后，調(diào)研組與民航中南地區(qū)管理局、民航湖北監(jiān)管局、湖北機場機場集團、湖北國際物流機場有限公司、順豐航空等單位舉行研討會，會議由中南地區(qū)管理局局長馬兵主持。

  湖北機場集團董事長、總經(jīng)理李忠祿對民航三級管理機構(gòu)對花湖機場在建設(shè)、驗收等工作中長期以來的支持和關(guān)懷表示感謝。李忠祿指出，花湖機場在民航局和管理局的支持下，建設(shè)之初就踐行“四型機場”理念， 并致力于全方位打造智慧機場， 目前正處于低頻運行窗口期，花湖機場將積極推動智慧機場建設(shè)成果運用，不斷提升機場安全運行、保障效率、服務(wù)品質(zhì)。

  殷時軍對鄂州花湖機場在智慧民航建設(shè)方面取得的成績表示肯定，對機場前期建設(shè)工作予以高度評價。就花湖機繼續(xù)推進智慧民航建設(shè)，殷時軍提出了五點要求： 一是進一步樹立大場景、全要素理念。利用機場環(huán)境相對封閉的先天優(yōu)勢，借助花湖機場數(shù)字底盤優(yōu)勢，提前謀劃全場機、車、場道設(shè)施協(xié)同運行思路。 二是進一步拓展空地協(xié)同一體運行模式。花湖機場已基本實現(xiàn)空地場景無縫銜接，隨著未來業(yè)務(wù)量逐步提升，要同步提升可持續(xù)、動態(tài)優(yōu)化機位、橋位以及跑道利用率，向智慧民航目標(biāo)大步邁進。三是進一步探索智慧民航的無人化、少人化。在特定條件下，通過使用安全可靠的系統(tǒng)和機器，減少安全運行隱患，提高機場運行效率，提升安全管理水平。四是進一步加強自主可控、自立自強的工作力度。通過機場的智慧化建設(shè)，拉動民航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提升行業(yè)自主創(chuàng)新能力，在關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù)全面大步向前。五是進一步總結(jié)經(jīng)驗、歸納成果、轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)。要全面梳理總結(jié)花湖機場智慧民航建設(shè)成果，上升成為行業(yè)財富，從而引領(lǐng)全行業(yè)發(fā)展，向國際民航推介中國技術(shù)、中國方案，切實增強中國民航在國際規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)方面的話語權(quán)與影響力，為建設(shè)民航強國貢獻花湖智慧和花湖力量。

  會上，湖北機場集團副總經(jīng)理王世喜致歡迎辭，湖北國際物流機場有限公司總經(jīng)理馮曉平介紹了鄂州花湖機場智慧機場建設(shè)、5G試點工作等情況。
  民航局信息中心副主任包毅，民航湖北監(jiān)管局局長江濤，湖北國際物流機場有限公司黨委副書記左麗敏，中航油鄂州分公司、順豐航空等單位負責(zé)人參加調(diào)研、研討會。