|
近日，天津貨航南寧基地兩架波音737貨機(jī)順利完成屬地化定檢工作，這是自飛機(jī)投放南寧以來，首次實(shí)現(xiàn)屬地化定檢工作。
天津貨運(yùn)航空現(xiàn)有六架全貨機(jī)，其中兩架運(yùn)力投放在南寧基地，主要執(zhí)行南寧至東南亞國際航班。與汽車一樣，飛機(jī)飛行一定時(shí)間后，需要進(jìn)行定檢維護(hù)。前期飛機(jī)定檢主要安排在集團(tuán)內(nèi)資源豐富的�？诨鼗蛱旖蛑骰�，機(jī)組執(zhí)勤期的消耗、高昂的調(diào)機(jī)成本、緊張的機(jī)場機(jī)位都是不得不面對(duì)的問題。加入遼寧方大集團(tuán)后，公司持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理，為節(jié)約調(diào)機(jī)成本并減少公司機(jī)組實(shí)力損耗，采取外請(qǐng)�？贕CAM人員赴南寧執(zhí)行定檢，該方式很大程度節(jié)省了調(diào)機(jī)成本和機(jī)組資源，但是外請(qǐng)維修人員僅能攜帶簡單工具設(shè)備，大型工具設(shè)備依然需要尋求南寧當(dāng)?shù)仄渌剿驹藛T證件辦理、設(shè)備進(jìn)場等等問題造成工作執(zhí)行難度大、效率低。
2023年初，捕捉到南航工程技術(shù)分公司（南航技術(shù)）要“產(chǎn)業(yè)化”發(fā)展的市場動(dòng)態(tài)，天津貨航主動(dòng)出擊積極與南航技術(shù)接洽。維修副總經(jīng)理陸一鳴帶隊(duì)，赴南寧與南航技術(shù)市場部、南航技術(shù)廣西基地相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)洽談了合作事宜，雙方就南寧當(dāng)?shù)氐亩z及未來其他維修方面合作達(dá)成了共識(shí)。2023年2月24日至27日，南航技術(shù)廣西基地順利完成天津貨航B-222L和B-2676飛機(jī)南寧屬地化定檢工作。
南航技術(shù)廣西基地?fù)碛胁ㄒ?37系列飛機(jī)近二十年的維修經(jīng)驗(yàn)，具備獨(dú)立完成A檢、換發(fā)的資質(zhì)，好比南寧機(jī)場波音737系列飛機(jī)的“4S”店。與南航技術(shù)廣西基地的深入合作完善了天津貨航的保障體系，降低了運(yùn)行成本，為天津貨航進(jìn)一步增強(qiáng)市場競爭力注入了新的動(dòng)能！
| 
