時(shí)間：2023-02-11 11:34來(lái)源：中國(guó)民航報(bào) 作者：航空
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“貨運(yùn)一個(gè)碼”的提質(zhì)增效 深圳機(jī)場(chǎng)“貨運(yùn)一個(gè)碼”項(xiàng)目的建成，是在提升航空物流業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行控制水平上做出新的探索，不僅通過(guò)“互聯(lián)互通、效率保障”提高了航空物流機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障質(zhì)量，通過(guò)“信息透明、服務(wù)提升”為航空物流業(yè)務(wù)鏈各主體提供升級(jí)服務(wù)，還通過(guò)“系統(tǒng)采集、動(dòng)態(tài)可視”為航空物流運(yùn)控監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐，通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)輸出、樣本建設(shè)”打造航空物流數(shù)字化示范標(biāo)桿，助力深圳“雙區(qū)”建設(shè)。 “在目前國(guó)內(nèi)進(jìn)出港業(yè)務(wù)中，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部環(huán)節(jié)涉及多個(gè)主體。以傳統(tǒng)報(bào)文方式進(jìn)行信息傳輸，信息的及時(shí)性、完整性都受到一定局限。‘貨運(yùn)一個(gè)碼’通過(guò)引入貨物條碼標(biāo)簽，并以決策管理駕駛艙、航站視圖、航班視圖、運(yùn)單視圖等呈現(xiàn)方式，有效連通機(jī)場(chǎng)內(nèi)部各操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸全流程透明，降低了差錯(cuò)率，部分環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化操作。對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)控部門來(lái)說(shuō)，也可實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，有助于提高運(yùn)行效率、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。”深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。 使傳統(tǒng)“黑盒子”作業(yè)區(qū)域透明化是“貨運(yùn)一個(gè)碼”項(xiàng)目的顯著效果。“貨運(yùn)一個(gè)碼”通過(guò)智能終端設(shè)備和條碼技術(shù)，對(duì)航空貨物收運(yùn)、組裝、交接、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、拉貨、退運(yùn)等物流環(huán)節(jié)予以保障，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，探索實(shí)現(xiàn)貨物全流程按件級(jí)別跟蹤，以及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)狀態(tài)透明化、可視化，機(jī)場(chǎng)之間的數(shù)據(jù)通過(guò)民航局航空物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)傳輸，探索機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)數(shù)字化運(yùn)行，為航空物流業(yè)務(wù)鏈條上包括機(jī)場(chǎng)、航空公司、貨運(yùn)代理人和貨主、行業(yè)監(jiān)管部門等各主體提供貨物在“機(jī)場(chǎng)—機(jī)場(chǎng)”過(guò)程中的全流程狀態(tài)。 對(duì)貨主而言，“貨運(yùn)一個(gè)碼”讓其通過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)航空物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)在運(yùn)單查詢環(huán)節(jié)以貨代視圖、運(yùn)單視圖的方式，實(shí)時(shí)查詢每單甚至每件貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)，有效滿足其對(duì)航空貨物運(yùn)輸信息反饋及時(shí)高效的要求，提升體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。而對(duì)貨運(yùn)代理人而言，其可通過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)航空物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)在運(yùn)單查詢環(huán)節(jié)以運(yùn)單視圖、貨代視圖、條碼貨物視圖的方式，實(shí)時(shí)查詢每單甚至每件貨物的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)貨物操作節(jié)點(diǎn)可視化。未來(lái)，“貨運(yùn)一個(gè)碼”項(xiàng)目還將與貨運(yùn)代理人操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)代理人貨物軌跡跟蹤定制化服務(wù)。除了貨主和貨運(yùn)代理人享受到了數(shù)字化的便捷，“貨運(yùn)一個(gè)碼”也提升了航空公司和機(jī)場(chǎng)的物流效率。航空公司可以通過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)航空物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)，在運(yùn)單查詢環(huán)節(jié)以航班視圖、運(yùn)單視圖的方式，實(shí)時(shí)查詢每單甚至每件貨物的狀態(tài)。機(jī)場(chǎng)則利用民航局航空物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的數(shù)據(jù)傳輸功能，可以更加快捷高效地查詢航班實(shí)際裝載信息，便于目的站機(jī)場(chǎng)在后續(xù)操作環(huán)節(jié)的人力、設(shè)備及流程方面做好相應(yīng)安排，提高運(yùn)營(yíng)保障能力。 截至目前，“貨運(yùn)一個(gè)碼”項(xiàng)目已順利通過(guò)民航局安全能力建設(shè)項(xiàng)目開題評(píng)審，并完成系統(tǒng)建設(shè)，于2022年12月28日上線試運(yùn)行。該項(xiàng)目試點(diǎn)成果經(jīng)民航局評(píng)估后，擬推廣至國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)，最終有望實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)航空貨物狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢。 在建設(shè)高品質(zhì)創(chuàng)新型航空物流樞紐的征途上，深圳機(jī)場(chǎng)正不遺余力探索航空物流與新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的深度融合，促進(jìn)航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力深圳“雙區(qū)”建設(shè)。（中國(guó)民航報(bào) 記者張人尹） 經(jīng)驗(yàn)分享
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