近日，網(wǎng)傳7家國有航司部分航線的機票折扣率將被限制。三大航于2月3日先行暫停超低價政策，并于2月6日凌晨按指導調(diào)艙。

網(wǎng)傳消息截圖

  同時，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，近期本應因旅行淡季的到來而降價的機票，反而大漲，甚至翻倍。有人對此感嘆：回趟家比出趟國還貴。

  以京滬線為例，經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，目前除吉祥航空外，其余航司實際承運的京滬線均不低于4折，包括低成本航空中聯(lián)航。
  另據(jù)界面新聞報道，界面新聞向國航、廈航等多家航司進行了解，國航相關(guān)負責人表示：“對此不太了解”。廈航方面則回應稱：“這個我們不清楚，目前不掌握這方面的信息”。
  而某大型航司內(nèi)部人士則告訴界面新聞：“是有這樣的通知，但是沒有接到具體文件，只是口頭傳達”。
  據(jù)稱，接到通知的七家航司包括國航、東航、南航、廈航、川航、深航、山航。具體要求內(nèi)容為，上述承運人所占份額超65%的航線，不得低于正價最高承運人四折同等價格；份額高于75%的航線，不得低于承運人中正價最高者五折（聯(lián)程不在管控范圍）。海航下屬公司均不屬于通知所說的七家國企航司，但是海航系旗下的一家航司內(nèi)部人士告訴界面新聞，海航系這邊，航空集團一直對票價有要求，也有相關(guān)的部門專門負責稽查。
  前述某國有大型航司內(nèi)部人士向界面新聞表示，其所在航司還在銷售的套票、次卡等產(chǎn)品正在下架，但是已售出的仍然正常兌換使用，適用之前的產(chǎn)品規(guī)則和權(quán)益。