2月5日晚七點半，張俊鵬剛推開家門，“爸爸，看燈！”快3歲大的兒子手提花燈喜笑顏開地向他跑來。“回來了，洗手吃飯！孩子都餓了。”和岳父母一起準(zhǔn)備團圓飯的妻子尚婧也來到門口迎接愛人。張俊鵬張開雙臂擁抱妻兒，聞著飯香、眼望家人，張俊鵬感受到了元宵佳節(jié)的溫馨和甜蜜。

  張俊鵬和尚婧這對小夫妻分別是東航江蘇公司的安全員和乘務(wù)員，也就是民航業(yè)內(nèi)俗稱的“雙空勤”。談到節(jié)日，“在家一起吃頓團圓飯?zhí)�難了！”這是張俊鵬的第一感受。結(jié)婚8年來，一家人除夕守歲的次數(shù)屈指可數(shù)。就是今天，張俊鵬還執(zhí)行了四段航班保障任務(wù)。尚婧也是昨晚才從駐外基地返回南京在家忙碌。然而，這樣的團聚于他們和家人而言，已是難能可貴。

  家宴上，小兩口恭恭敬敬地向岳父母敬了一杯酒，感謝二老多年來對他們和孩子的關(guān)心和照顧。在天倫之樂中，一家人又回憶起這么多年來的往事。

  張俊鵬是黑龍江牡丹江人，空乘專業(yè)大學(xué)畢業(yè)的他于2002年入職東航江蘇公司。兢兢業(yè)業(yè)的三年工作實踐，讓他從一名安全員兼乘務(wù)員成長為一位雙照乘務(wù)長（同時持有安全員執(zhí)照和乘務(wù)員執(zhí)照）。2008年，張俊鵬成長為乘務(wù)教員。

  工作了20年，“我早已把公司和客艙當(dāng)成家，將同事和旅客看做家人。”因為常年在異地工作思念家鄉(xiāng)，每每在飛機上看到老年旅客，他就不由自主地想起自己的爺爺奶奶，對他們也總是關(guān)懷備至。為此，他獲得了不少表揚信，還多次榮獲“服務(wù)明星”和“安全標(biāo)兵”等榮譽稱號。工作的早些年，“飛”就是張俊鵬的工作生活主線。年少離家，忙忙碌碌，難免會孤單，缺乏歸屬感，他自稱是“異鄉(xiāng)人”。

  2013年，張俊鵬帶教了一名叫尚婧的乘務(wù)學(xué)員。一個月的帶飛讓張俊鵬感到，尚婧是一位端莊、大方、穩(wěn)重、開朗的好姑娘，遂心生愛意、主動進(jìn)攻。而后，他們成為了一對令人艷羨的小情侶。

  尚婧是江蘇南京人，為了與父母團聚，2013年從南航深圳公司辭職，進(jìn)入東航江蘇公司。“沒想到，自己的師父最終成了我的老公。”尚婧開玩笑地說。

  戀愛的那些年，共同的從業(yè)經(jīng)歷讓張俊鵬和尚婧更能相互理解、彼此關(guān)心。雖然有著9歲的年齡差，偶有代溝，但是，“他從不大男子主義，對我像大哥哥一樣，一直都是他照顧我。”尚婧嬌羞地說。“飛了這么多年，終于有了不變的牽掛，感覺內(nèi)心終于安定下來了。”張俊鵬欣慰地說。

  2015年，張俊鵬和尚婧喜結(jié)連理。雖然，工作依然忙碌，但是，共擔(dān)風(fēng)雨的小日子讓他們都成為了更好的自己。2016年，根據(jù)公司發(fā)展需要，張俊鵬放棄了乘務(wù)員身份，成為一名專職安全員，并開始在地面負(fù)責(zé)部門所有空勤人員的乘務(wù)相關(guān)崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)和資質(zhì)維護工作。尚婧也在先生的鼓勵和支持下，成長為東航的一名乘務(wù)長。

  在東航江蘇公司，像張俊鵬和尚婧這樣的“雙空勤”有100多對，他們倆也有著屬于這個群體的別樣浪漫。每次早航班，天還不亮，張俊鵬只要在家都會先起床準(zhǔn)備早飯，再把尚婧送到機組車停車點。不論誰飛，落地后都會第一時間給對方報平安。客廳里的小黑板上總會有對彼此掛心的溫馨提醒，如今，黑板上更多了寶貝兒子的可愛圖畫……

  隨著“二十條”、“新十條”和對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”等防疫政策的落地，今年春節(jié)假期，中國民航運輸旅客900萬人次，比2022年春節(jié)同期增長79.8%。近日，滿電再出發(fā)的張俊鵬和尚婧重新感受到了久違的忙碌。

  據(jù)統(tǒng)計，元宵佳節(jié)當(dāng)天，東航江蘇公司共投入3000人次保障春運，在空中和地面，全力護航春運旅客的幸福之旅。

  飯后，張俊鵬和尚婧攜手望向窗外，華燈初上、霓虹璀璨，他們共同祈愿祖國繁榮昌盛、人民安居樂業(yè)。（中國民航網(wǎng) 通訊員史冊、寇靈楠）