《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者胡夕姮 報道：為切實推進上海國際航空樞紐建設，進一步釋放發(fā)展?jié)摿Γ?月19日，民航華東局組織召開上海浦東機場航班時刻容量評估終期評審會。華東局、上海監(jiān)管局、華東空管局、上海機場集團、浦東國際機場相關業(yè)務部門以及東方航空、春秋航空、吉祥航空、中國民航科學技術研究院等單位有關領導和專家出席了會議。

  會上，上海浦東機場匯報了自上一次容量評估以來地面保障能力提升情況；華東空管局匯報了空管保障能力提升情況及容量評估結論意見；航科院課題組匯報了上海浦東機場時刻容量評估報告成果；與會代表進行了交流研討,一致同意新一輪容量評估結論。

  此次容量評估工作自去年7月正式啟動以來，浦東機場、華東空管局及相關參與評估單位根據(jù)前期專題會議要求，高度重視，克服疫情帶來的影響，全力推動該項工作，先后完成仿真模型校驗、管制模擬機驗證評估等一系列專業(yè)、精細、復雜的攻堅任務，密切配合評估機構得出科學、客觀的評估結果，確保了評估工作標準嚴、過程細、基礎牢、目標實、推進快。

  華東局副局長西紹波總結中重申了浦東機場容量提升對長三角機場群及上海市航運中心建設的重要意義。對各單位一直以來為浦東機場安全能力與運行效率提升做出的努力表示感謝，他同時強調，一是各單位要以容量評估為契機，深化浦東機場安全能力運行效率提升機制，落實任務清單各項工作。結合航科院及相關單位建議，進一步提升安全運行和運行品質；二是要持續(xù)推進空域優(yōu)化工作，加快推動華東地區(qū)大通道建設及長三角地區(qū)終端區(qū)結構優(yōu)化；三是加大新技術運用與推廣。借助智慧機場、智慧空管兩個智慧民航建設的兩個核心抓手，以A-SMGCS、5G AeroMACS、跑道狀態(tài)燈、繞滑等項目推進投用，助力提升民航安全、發(fā)展水平以及行業(yè)運行效益。