來源:飛行總動(dòng)員航空網(wǎng)
據(jù)空中客車直升機(jī)公司(Airbus Helicopters)1月25日發(fā)布的消息,該公司2022年度獲得了374架的采購訂單,這突顯了全球航空市場持續(xù)復(fù)蘇,其中輕型單引擎直升機(jī)為216架,令人印象深刻。交付量從2021的338架增加到2022年的344架,使空客直升機(jī)初步占據(jù)全球民用和準(zhǔn)公共市場52%的份額。空客的直升機(jī)機(jī)隊(duì)飛行時(shí)間現(xiàn)已恢復(fù)到2019年新冠肺炎疫情前的水平。
“2022年,在戰(zhàn)爭和供應(yīng)鏈脆弱的不穩(wěn)定背景下,空客直升機(jī)公司鞏固了復(fù)蘇。我要感謝我們的客戶對(duì)空客直升機(jī)公司的持續(xù)信任。我們的團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)努力滿足他們的需求,并在2023年兌現(xiàn)我們的承諾,”空客直升機(jī)公司首席執(zhí)行官Bruno Even表示。“我們的訂單來自48個(gè)國家的203名客戶,這突出了我們?nèi)蚓W(wǎng)絡(luò)的重要性,也表明在不確定的時(shí)期,直升機(jī)的作用比以往任何時(shí)候都更重要。”
第一架ACH160于2022年7月交付給一名巴西客戶,由一架空客白鯨運(yùn)輸。不久后,全日空直升機(jī)的H160在日本服役,法國海軍為搜救行動(dòng)采購了第一架H160。10月,在十個(gè)月前的重大訂單之后,我們向西班牙內(nèi)政部交付了首批H135。
在民用和軍用領(lǐng)域簽訂了重要的支持和服務(wù)合同。亮點(diǎn)包括NHIndustries與NAHEMA簽訂的法國和德國NH90的合同,以及與美國陸軍簽訂的480多架UH-72A和UH-72B拉科塔直升機(jī)的后續(xù)合同。直升機(jī)公司為其20架H145和6架ACH160機(jī)隊(duì)簽訂了在役HCare合同。
“毫無疑問,安全目前是許多國家的優(yōu)先事項(xiàng)。這反映在我們與我們的長期合作伙伴巴西武裝部隊(duì)簽訂的27架H125的重要合同的訂單中。我們?yōu)榉▏臀靼嘌儡婈?duì)推出了老虎直升機(jī)的重大升級(jí),如果我們贏得了這場戰(zhàn)爭,我們還在布勞頓推進(jìn)H175M裝配線的設(shè)計(jì)。”,Even繼續(xù)說道。
空客直升機(jī)公司也繼續(xù)推進(jìn)其脫碳路線圖,該路線圖基于使用SAF、混合化和電動(dòng)化的三重方案。
“在空中客車峰會(huì)上,我們的DisruptiveLab演示機(jī)的亮相是垂直升降機(jī)低碳的又一重要步驟。1月13日起飛的直升機(jī)將展示我們將二氧化碳排放量減少50%的能力。我們對(duì)可持續(xù)性的承諾也使我們建立了更多的合作伙伴關(guān)系,以支持我們的eVTOL原型CityAirbus NextGen的最佳投入服務(wù)。”Even繼續(xù)說道。
空客直升機(jī)公司也繼續(xù)為軍事市場進(jìn)行創(chuàng)新。該公司進(jìn)一步開發(fā)了自己的無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)VSR700,該系統(tǒng)開始在海上試驗(yàn)自主起降能力。2022年6月,空客直升機(jī)被任命為“歐盟下一代旋翼機(jī)技術(shù)項(xiàng)目”(ENGRT)的協(xié)調(diào)員,該項(xiàng)目是由歐洲國防基金資助的研究和技術(shù)項(xiàng)目,為歐洲下一代軍用旋翼機(jī)鋪平了道路。
空客直升機(jī)公司2022年全年財(cái)務(wù)業(yè)績將于2023年2月16日披露。
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