《悉尼晨鋒報》1月22日報道稱，在飛行員被告知機(jī)艙內(nèi)有煙霧后，澳航一架飛往悉尼的航班被迫折返斐濟(jì)。

  早期調(diào)查表明，煙霧與飛機(jī)廚房中的一個烤箱有關(guān)，但工程師們現(xiàn)在將對這架飛機(jī)進(jìn)行評估，該飛機(jī)于周日晚上安全降落在Nadi。

  這是澳航在一周內(nèi)的第五次返航，此前還有第六架飛機(jī)因發(fā)動機(jī)故障被迫降落。

  澳航國內(nèi)首席執(zhí)行官Andrew David已采取行動安撫客戶，強(qiáng)調(diào)機(jī)械問題在復(fù)雜的行業(yè)中很常見，必須綜合考慮個別故障。

  在波音737飛機(jī)優(yōu)先降落在Nadi后，航空公司正在為周日返回斐濟(jì)的QF102航班乘客重新安排。

  澳航證實(shí)，沒有乘客受到煙霧影響，煙霧很快消散。

（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）

  周三，澳航一架從奧克蘭飛往悉尼的航班出現(xiàn)引擎故障，導(dǎo)致臨時發(fā)出求救信號。

  周四，澳航一架飛往斐濟(jì)的航班被迫返回悉尼機(jī)場，此前這架波音737-800飛機(jī)的故障指示器顯示可能存在機(jī)械問題。

  周五，另有三架航班被迫改道。包括一架從墨爾本飛往堪培拉的QantasLink航班，起因是飛機(jī)襟翼出現(xiàn)問題；一架從墨爾本飛往悉尼的波音737-800客機(jī)，起因是飛行員接到引擎出現(xiàn)小故障的警報；一架從阿德萊德飛往墨爾本的航班在跑道上收到故障信號后被迫取消起飛。

  澳航集團(tuán)每年平均返航60次，或者說每6天返航一次，而整個行業(yè)每年有1萬多架飛機(jī)返航。

  周五，民航安全局（CASA）發(fā)布了一份支持澳航的聲明。

  CASA表示：“CASA對澳航的安全運(yùn)營有信心，并對其安全管理系統(tǒng)有信心。CASA積極審查和監(jiān)控航空業(yè)，通過定期監(jiān)測，經(jīng)常與航空公司接觸，審查事件和趨勢，并與ATSB密切合作，仔細(xì)審查安全報告、調(diào)查結(jié)果和數(shù)據(jù)。”