尼泊爾官員稱(chēng)，搜救人員16日發(fā)現(xiàn)了于前一天墜毀的尼泊爾客機(jī)的駕駛艙語(yǔ)音記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。這兩臺(tái)數(shù)據(jù)記錄儀（俗稱(chēng)“黑匣子”）上的數(shù)據(jù)，可能有助于調(diào)查人員確定是什么原因?qū)е逻@架ATR-72飛機(jī)在天氣晴朗的條件下，在旅游城市博克拉著陸之前墜毀。

  據(jù)路透社1月16日?qǐng)?bào)道，加德滿(mǎn)都機(jī)場(chǎng)官員泰克納特·西陶拉16日對(duì)記者說(shuō)，這兩個(gè)記錄儀都完好無(wú)損，已送交相關(guān)部門(mén)進(jìn)行分析，并將聽(tīng)取制造商的建議。

  新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，尼泊爾一架載有72人的客機(jī)15日墜毀，造成至少68人死亡。失事客機(jī)是尼泊爾雪人航空公司的ATR-72型雙引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)，載有68名乘客以及4名機(jī)組人員。

  雪人航空公司發(fā)言人巴爾塔拉指出，客機(jī)在“降落前10秒至20秒”墜毀，出事前機(jī)師并沒(méi)有發(fā)出求救信號(hào)。

  尼泊爾大部分機(jī)場(chǎng)建在山地之間，由于地形復(fù)雜，加上天氣多變，因此空難事故頻發(fā)，被稱(chēng)為“全球高危飛行地點(diǎn)之一”。尼泊爾雪人航空公司1998年成立運(yùn)營(yíng)，總部位于加德滿(mǎn)都，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線。

  臺(tái)灣“中央社”16日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，尼泊爾客機(jī)墜毀，多變的高山氣候、機(jī)齡老舊等都是尼泊爾飛行安全的不利因素。

  出事的是一架機(jī)齡超過(guò)15年的ATR-72型雙發(fā) 動(dòng)機(jī)螺旋槳客機(jī)。許多尼泊爾人仰賴(lài)小型、雙發(fā)動(dòng)機(jī)客機(jī)赴偏遠(yuǎn)地 區(qū)，這類(lèi)小型航班近年也屢傳失事。

  飛航追蹤網(wǎng)站Flightradar24顯示，失事班機(jī)機(jī)齡超過(guò) 15年，機(jī)上裝備的是舊型應(yīng)答機(jī)，相關(guān)數(shù)據(jù)恐已不可靠。Flightradar24在一則推文里聲稱(chēng)，失事班機(jī)的應(yīng)答機(jī)于10時(shí)50分停發(fā)飛機(jī)位置數(shù)據(jù)，但塔臺(tái)最后一次收到班機(jī)應(yīng)答機(jī)信號(hào)卻是10時(shí)57分。

  另?yè)?jù)路透社15日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，這次墜機(jī)事故是這個(gè)國(guó)家30年來(lái)最嚴(yán)重的空難。

  航空安全網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，這是尼泊爾自1992年以來(lái)發(fā)生的死亡人數(shù)最多的空難，當(dāng)年一架巴基斯坦國(guó)際航空公司的空客A300在接近加德滿(mǎn)都時(shí)撞上山坡，機(jī)上167人全部死亡。

  法國(guó)航空事故調(diào)查機(jī)構(gòu)民航安全調(diào)查分析局表示，它將參與對(duì)墜機(jī)原因的調(diào)查，并與所有其他相關(guān)方協(xié)調(diào)。