《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員趙昉 報(bào)道：美國東部時(shí)間1月11日凌晨，美國聯(lián)邦航空局（FAA）航行通告系統(tǒng)（NOTAMS）故障，一度導(dǎo)致全美航班取消或者延誤。華東空管局飛行服務(wù)中心在發(fā)現(xiàn)美方突發(fā)故障后的第一時(shí)間及時(shí)研判、迅速應(yīng)對，向我國執(zhí)飛中美航線的航空公司提供保障，確保安全。

華東空管局飛行服務(wù)中心航行情報(bào)室及時(shí)分析處置美方系統(tǒng)故障帶來的影響，護(hù)航中國航司安全（華東空管供圖）

  北京時(shí)間1月11日13點(diǎn)15分開始，華東空管局飛行服務(wù)中心航行情報(bào)室短時(shí)間內(nèi)極為反常地陸續(xù)收到大量美國航行通告。面對突發(fā)異常情況，值班員高度警惕，認(rèn)為有必要進(jìn)一步分析厘清，隨即迅速比對數(shù)據(jù)庫現(xiàn)有通告，發(fā)現(xiàn)美國發(fā)布的航行通告存在序列號重復(fù)、內(nèi)容沖突等情況，值班員冷靜分析、沉著應(yīng)對，立即對1000余份通告人工一一甄別，確認(rèn)其有效性和準(zhǔn)確性。與之同步，華東空管局飛行服務(wù)中心第一時(shí)間與涉美航班的航空公司東航和中貨航進(jìn)行聯(lián)系，告知FAA的NOTAMS故障情況，并且指導(dǎo)其完成航行通告的接收、處理工作；同時(shí)，航行情報(bào)室以發(fā)布公務(wù)報(bào)形式向FAA進(jìn)行問詢和核實(shí)。

FAA發(fā)布NOTAMS的故障情況

  北京時(shí)間當(dāng)晚23點(diǎn)，美國FAA航行通告系統(tǒng)恢復(fù)正常，值班員對接收美國通告開展校核，確保航行通告編號連續(xù)、準(zhǔn)確和完整。

  NOTAM（Notice To Airmen）航行通告，是用電信方式發(fā)布的關(guān)于航行設(shè)施、服務(wù)、程序或者危險(xiǎn)的設(shè)立、狀況或者變更的資料的通報(bào)，及時(shí)了解這種資料對于飛行運(yùn)行有關(guān)的人員是必不可少的。當(dāng)前，正值民航逐步恢復(fù)安全有序的行業(yè)生產(chǎn)，又恰逢春運(yùn)出行高峰，航空情報(bào)專業(yè)在保障飛行安全過程中的基礎(chǔ)性作用越加凸顯。華東空管工作人員沉著冷靜分析此次突發(fā)事件對航空情報(bào)服務(wù)所造成影響，以專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)做出準(zhǔn)確、及時(shí)的處置，護(hù)航運(yùn)行安全。