青島新聞網(wǎng)1月15日訊（記者 張曉楠 張力偉）國產(chǎn)大飛機來青島啦！今天上午11時14分，隨著中國東航MU7811航班緩緩降落膠東國際機場，島城正式迎來全球首架C919國產(chǎn)大飛機。

  據(jù)了解，這架注冊號為B－919A的C919國產(chǎn)大飛機，此次來青是開展驗證飛行，為其后續(xù)順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅實基礎(chǔ)。

  “這次是驗證飛行，飛機沒有載客。”中國東航的工作人員告訴記者，驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，包括相關(guān)標準、規(guī)定和程序的適用性和可操作性，各專業(yè)系統(tǒng)、各類專業(yè)人員安全運營保障能力等，以此保證C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。驗證飛行模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員操作、機務(wù)維修等。之后，中國民航局將對驗證結(jié)果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，頒發(fā)相應(yīng)運營許可。

  C919是我國按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機，今年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證），11月29日取得中國民航局生產(chǎn)許可證（PC證）。座級158－192座，航程4075－5555公里。

  首架機有著特殊的涂裝和專屬“身份證號”。除了東航標準化涂裝之外，這架飛機在機身前部印有“全球首架”的中國印標識和對應(yīng)的英文。飛機注冊號選用B－919A，B代表中國民航飛機，919和型號名稱契合，A則有首架之意。

  據(jù)介紹，東航為全球首架C919配備了164座的兩艙布局，包括8個公務(wù)艙和156個經(jīng)濟艙，均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。“乘坐舒適寬敞”是其鮮明特色。

  公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計，后靠可達120度、前后座椅間距超過1米。在主要窄體機型的經(jīng)濟艙中，每排2組3聯(lián)座椅的中間座位，因空間局促往往不受旅客青睞。東航C919經(jīng)濟艙三聯(lián)座中間座位比兩邊略寬些，讓旅客多一分舒適。東航C919客艙擁有2．25米的過道高度，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間；客艙照明燈光也和許多最新主流飛機一樣，有10種不同顏色的情景模式；較低的噪聲水平和健康清新的空氣質(zhì)量，能為旅客提供更舒適的乘坐環(huán)境；客艙還選裝了20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。

  C919采用先進氣動設(shè)計、先進推進系統(tǒng)和先進材料，碳排放更低、燃油效率更高。駕駛艙裝配新一代集成式側(cè)方操作桿，5塊15．4英寸高清顯示屏，以及先進的“靜暗”設(shè)計，有效降低飛行員工作負荷。

  2022年12月26日，東航C919飛機開始進行100小時驗證飛行，全面檢驗東航各系統(tǒng)迎接、準備C919商業(yè)運行各項工作的保障能力，確保國產(chǎn)大飛機進入商業(yè)運行之后，東航能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗，讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

  目前，這100小時驗證飛行已進入新階段，驗證飛機計劃有新調(diào)整，涉及的起降機場從之前的11個增加到14個。C919飛機在飛抵青島之前，已在上海、北京、成都、西安、�？诘�5城市、6座機場密集開展驗證飛行。后續(xù)還將繼續(xù)前往濟南、南昌、武漢、合肥、南京、太原等航點，繼續(xù)開展驗證飛行。

  據(jù)悉，在C919完成航線驗證飛行后，中國東航將爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運營。屆時，C919將出現(xiàn)在青島、上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等優(yōu)質(zhì)精品航線上。東航也將努力把C919打造成東航“明星機型”“空中名片”，增進旅客、公眾對東航C919的了解和喜愛，助力國產(chǎn)大飛機越飛越好。