中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國(guó)際1月4日?qǐng)?bào)道，空客A220的操作人員被要求更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件，以防止飛機(jī)再次發(fā)生雙發(fā)停車(chē)問(wèn)題。此前，波羅的海航空一架A220-300飛機(jī)于2021年7月11日在哥本哈根降落時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的說(shuō)法，這是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和液壓系統(tǒng)的損失導(dǎo)致“制動(dòng)能力受損”。

  針對(duì)這一事件，空客公司修改了機(jī)組操作程序，指導(dǎo)飛行員在降落前采取行動(dòng)，這些程序包括如何啟動(dòng)輔助動(dòng)力裝置和選擇最長(zhǎng)的跑道，旨在減少跑道漂移的可能性。